快科技 10 月 5 日消息，繼 9 月大定 30000 台之後，問界新 M7 再傳捷報。
從多位博主曬出的訂單數據圖來看，自 9 月 12 日上市以來，該車累計大定已經突破 40000 台。
9 月 12 日，AITO 問界新 M7 系列正式上市。布會現場，餘承東表示：" 我們在 AITO 問界新 M7 系列上重金投入五個億，用了紮實的材料、最好的技術，讓它不僅成爲‘智能座艙天花闆’，還是‘智能駕駛天花闆’，更是‘智能安全天花闆’！在看不見和看得見的地方，爲用戶帶來了比遙遙領先更領先的極緻體驗！"
據悉，問界新 M7 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。預計在今年 12 月，城區智駕領航輔助（城區 NCA）将實現全國都能開的目标。
據了解，HUAWEI ADS 2.0 自 2023 年 4 月發布以來，在 AI 訓練集群上構建了豐富的場景庫，每天深度學習 1000 萬 +km，持續優化叠代智能駕駛算法和場景策略。
截至 2023 年 9 月數據，長距離 NCA 領航 MPI（Miles Per Intervention，平均接管裏程）高達 200km，城市高架彙入彙出成功率高達 99%+。
問界新 M7 搭載鴻蒙智能座艙，手機 " 碰一碰 " 可實現接續追劇、遊戲等應用流轉；手機航拍也能流轉到座艙屏幕。小藝智慧語音即使在信号不好時，也可以離線語音導航，還能實現語音操控拍照随時分享，無需下車即可支付等便捷體驗。
後排 HUAWEI MagLinkTM 拓展出空間場景新玩法，華爲平闆可以實現即挂即連，實現多設備聯動，智能座艙可以變成個人創作室、多人會議室、兒童書房，魔力空間等靈活切換。
駕控體驗方面，問界新 M7 升級 HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，動态自适應扭矩系統）與前後懸雙 FSD（Frequency Selective Damping，頻率選擇性阻尼）可變阻尼減震器。
問界新 M7 搭載 HUAWEI DriveONE 增程電驅平台，四驅版百公裏加速 4.8s。在滿油滿電 CLTC 工況下，問界新 M7 綜合續航 1300km，純電續航 240km，饋電工況下油耗低至 5.6L/100km。此外，主動進氣格栅與更低的車身高度，讓問界新 M7 實現 0.298Cd 的超低風阻系數。
問界新 M7 系列官方指導價爲：M7 Plus 五座後驅版 24.98 萬元、M7 Plus 五座四驅版 28.48 萬元、M7 Max 五座智駕版 30.98 萬元；M7 Plus 六座後驅版 26.98 萬元，M7 Max 六座智駕版 32.98 萬元。下訂可享 33,000 元購車權益。
