大衆中國日前又宣布，将在三年内推出專爲中國市場設計的新電動車平台。長期主導市場的傳統品牌（如大衆和奧迪）現在正在被擁有更現代技術的中國品牌所取代。很多時候，這些電動汽車的價格較低。
今年早些時候，由于買家尋找最新的電動汽車，大衆汽車将其長期的中國最暢銷品牌頭銜讓給了比亞迪。中國是大衆最重要的市場，占其利潤的近一半。其最暢銷的電動車型 ID.3 今年在中國電動汽車中排名第 22 位。這是在 8 月份将價格削減 16% 至 17,500 美元（125,800 元人民币）左右之後的結果。
較低的價格有助于提振需求， 7 月份 ID.3 的銷量達到 10,000 輛，而平均銷量約爲 2,200 輛。該汽車制造商将在其稱爲 " 主平台 " 的新架構中使用這一策略。大衆汽車計劃推出四款新電動汽車，售價從 20,000 美元（14 萬元人民币）到 23,800 美元（17 萬元人民币）不等。
大衆新車型将由其與上汽集團和一汽集團的合資企業生産。該公司投資約 1.1B 美元（1B 歐元）建立 VCTC，這将是重新獲得市場份額的關鍵。
該工廠利用當地供應商并與大衆汽車的合資夥伴合作，以加快開發速度。大衆中國的老闆解釋說，這将減少 " 與德國開發商進行耗時的跨時區協調 "。
他補充說，這将使大衆汽車 " 将産品交付給中國客戶所需的時間縮短 30%"。大衆汽車也開始在其合肥工廠生産電池。該工廠将成爲第一家生産電池組（C2P）電池的工廠，這将有助于提高能量密度和效率。
