快科技 11 月 11 日消息，小鵬 P5 車主集體維權成功之後，不少小鵬 P7 車主也坐不住了。
11 月 8 日，有将近 300 名 P7 車主發布了緻小鵬汽車 CEO 何小鵬的一封信，同時這封信也發給了 P5/P7i/G3/G6/G9 和未來的 X9 用戶，而在昨日，這一人數上升到了 1500 多。
在信中，小鵬 P7 車主提到他們先是通過官方各大渠道進行反饋，發了郵件，在何小鵬微博評論、抖音賬号私信等，也撥打了官方 400 電話，還在小鵬 APP 裏發帖、聯系了官方運營人員，但終究得不到反饋，不得已才寫下這封信。
在信中他們表示，出于對小鵬的信任，在 2020 年 4 月 P7 發布後，不少人就率先購買。
彼時官方介紹智尊版将标配 XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統，其他車型可選裝，價格爲 3.6 萬，後續支持升級，但截至目前，小鵬此前承諾的升級 XPILOT 4.0 系統卻杳無音信。
在今年 10 月 24 日的小鵬 AI DAY 活動中，官方表示 G6、G9 和 P7i 都将支持 XPILOT 4.0 系統，但對 P7 卻沒有任何表示，鑒于此，車主們集合起來讨要說法。
他們表示，當初因爲信任小鵬的 OTA 持續升級而購買的車主，是不是就成爲了被小鵬抛棄的用戶？
同時他們還是羅列對比了友商的做法，包括極氪爲老 001 車主免費更換 8155 座艙芯片、理想和蔚來針對老用戶推出付費升級項目等。
爲此，他們要求解決以下幾個問題：
1、免費或者自費更換 8155 座艙芯片。
2、P7 智尊版，有些車主是高價買車贈送、有些是自己花了 3.6 萬購買 XPILOT 3.0 軟件和升級服務，現在是免費贈送且不提升級一事，涉嫌虛假宣傳，要求退還軟件的購買費用。
3、頂配智尊版視覺雨刮器已經 3 年沒有更新，反倒是中低配車型擁有該功能，要求提供補償方案。
4、安卓藍牙鑰匙支持有限，大部分不支持自動閉鎖，許久沒更新。
5、地圖紅綠燈倒數讀秒功能重新優化。
6、高德地圖版本老舊、導航語音單調。
7、應用市場不能下載别的應用、
8、AEB 緊急制動功能形同虛設，都追尾撞上了也沒激活識别，沒追尾的時候卻亂報警。
9、首發的智尊版頂配 + 選配在 40 萬左右，平均在 25-35 萬區間，今年剛剛發布的 P7i 550 版價格下探到 22 萬，導緻早期購買頂配的車主，二手保值率一降再降，40 萬的車現在隻值 13-15 萬，希望獲得補償和說法。
