如今的新能源汽車市場就一個 " 卷 " 字當頭，從配置到價格，主打的就是要颠覆傳統市場。
撰文丨指紋
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
衆所周知，借助在新能源領域的優勢，中國自主汽車品牌的高端化之路越走越遠，不過在中高級轎車市場卻一直難以攻陷。乘聯會 1-6 月份銷量數據顯示，在中高級轎車銷量前十榜單中，僅比亞迪海豹一款上榜，并且位列第十名。可見在國内轎車市場的話語權仍舊牢牢掌握在合資和豪華品牌手裏。
而接下來，國内轎車市場将會掀起一場全新戰争，前有海豹 DM-i、長安啓源 A07、阿維塔 12、銀河 L6 率先亮相，後有華爲 LUXEED 轎跑、魏牌首款轎車陸續登場，全新自主品牌新能源轎車紮堆來襲，你更看好哪一款呢？
華爲智選首款轎車
上周，華爲鴻蒙 4 車機系統首發亮相，其擁有更強的生态聯動功能，例如車機可以通過手柄玩遊戲，無人機航拍畫面可以投影到車機上等等操作。并且還擁有基于 AI 大模型的語音助手，會自動提煉内容整理新聞數據等等。
然而率先搭載鴻蒙 4 車機系統的車型并非此前與華爲合作的極狐、問界和阿維塔，而是一款與奇瑞星途合作打造的純電轎車，并計劃将于本季度正式亮相。
從餘承東在微博上發布的信息來看，這款車将會擁有新的品牌标識—— LUXEED，疑似是 Luxury（奢華）和 EXEED（星途）的結合。預測該車将基于星途星紀元 ES 打造而來，作爲參考，星紀元 ES 車長超 4.9 米，軸距爲 3 米，預計售價區間在 25-30 萬元左右。
從預告圖可以看到這款新車擁有 Brembo 刹車卡鉗、打孔刹車盤、多條幅輕量化輪毂等設計，極具運動感，風格有點像比亞迪海豹。餘承東在微博上也表示，新車采用颠覆性的設計語言，帶來突破想象的轎跑體驗。
另外新車将搭載華爲 ADS 2.0 智能駕駛系統，并采用了問界同樣的單激光雷達方案，預計在成本和價格方面會更有優勢。
魏牌首款轎跑
2023 年上海車展期間，魏牌發布了 SUV+MPV+ 轎車全品類布局計劃，而随着藍山 DHT-PHEV 和高山 DHT-PHEV 的推出，接下來就該是轎車了。而國家專利局近期披露的一組外觀設計專利讓我們搶先看到了魏牌首款轎車的造型。
整體來看，新車預計将定位一款中大型轎跑，大溜背、寬體，加上長後懸的設計，讓整個尾部看起來有點類似奧迪 A7 的感覺。
視線回到側前方，可以看到新車車頭的俯沖感并不是很強，反而線條越往前越高聳，給人有種複古的感覺。至于前臉部分則采用半封閉式設計，進氣格栅集中在下方，讓前臉的 " 電車 " 感更強了。
值得注意的是，新車車尾還采用了雙邊四出排氣喉設計，同時全車僅在左後翼子闆看到一個加油口設計，由此來看新車很有可能會提供 HEV 的動力形式。
榮威 D7
作爲上汽集團資曆最老的自主品牌，榮威算是最早一批進入智能車時代的品牌，但近年來榮威在新能源領域似乎已經被新到來的飛凡和智己蓋過了風頭。
而就在最近，榮威終于要迎來一款全新的中大型轎車——榮威 D7。新車定位于新能源中型轎車，車長 4890mm，将會推出混動版和純電版，預計将在年内正式上市。
其中純電版榮威 D7 EV 的前臉看起來更簡潔一些，采用了封閉式前臉設計。将搭載一台永磁同步電機，最大功率爲 155kW。提供了 510km 和 610km 兩種續航版本。混動版榮威 D7 DMH 則搭載全新 DMH 超級混動系統，擁有 125km 純電續航和 1400km 綜合續航，饋電油耗低至 4.3L/100km。
榮威 D7 預計将會延續榮威品牌高性價比的定價策略，以親民的售價換取在新能源市場的快速立足。如果說起步售價能夠下探到 15 萬元級别，榮威 D7 的競争力還是相當強勁的。
寶駿 EQ200
五菱可以說是新能源汽車時代最放飛自我的品牌之一了，但不得不說，從宏光 MINIEV 到缤果，再到寶駿悅也，以及接下來要上市的雲朵，五菱制造爆款的實力一點沒減弱。
而最近又曝光了一款全新轎跑車型——寶駿 EQ200。與以往在微型車領域的瘋狂試探不同，寶駿 EQ200 定位于中大型純電旗艦轎跑。
從渲染圖來看，寶駿 EQ200 有着相當科幻的造型設計，車頭由三道 LED 燈帶構成，與當前清一色貫穿式燈帶的轎跑車型形成區别，側面線條簡潔流暢，采用了大溜背轎跑車身設計。
值得一提的是，據上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘在微博透露，新車将對标保時捷 Taycan、蔚來 ET7、奔馳 EQE、特斯拉 Model S 等車型。并且年銷量目标定爲 10 萬 / 年，這多少有點令人難以置信。
這基本上也透露了 EQ200 将擁有雙電機四驅、600km+ 續航、5 秒内破百的性能等賣點，但按照五菱的價格定位，新車預計不會将價格對齊上述車型，而是瞄向零跑 C01、哪吒 S 等主打性價比的産品。
如今的新能源汽車市場就一個 " 卷 " 字當頭，從配置到價格，主打的就是要颠覆傳統市場。但也隻有這樣，才能打破市場固有格局，從老牌合資、豪華品牌手中搶占市場份額。
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