近日，華爲支付業務機構更名的消息，引發輿論強烈關注。
央行網站顯示，同意華爲旗下支付公司深圳市訊聯智付網絡有限公司 ( 下稱訊聯智付 ) 變更公司名稱爲 " 花瓣支付 ( 深圳 ) 有限公司 "。
衆所周知，" 花瓣 XX" 向來是華爲官方應用的命名規則，比如花瓣剪輯、花瓣地圖、花瓣搜索等，花瓣支付的改名，似乎表明華爲要将支付業務推向台前。
實際上，華爲早在 2020 年就申請了 " 花瓣支付 " 商标。2021 年他們通過收購訊聯智付，拿到了寶貴的支付牌照。
2022 年上半年，華爲支付正式上線，覆蓋華爲音樂、華爲視頻、華爲閱讀、芒果 TV、有道雲筆記、PP 視頻等華爲系應用和部分第三方應用。
而到 2022 年 7 月，據華爲終端雲服務支付 BU 總裁馬傳勇的說法，華爲錢包月活用戶量已超過 1 億，支持 160 餘家銀行。無論是市場還是渠道，建設的速度都相當迅捷。
不過，對于華爲進軍支付領域的舉動，大多數人依然是迷惑的。
盡管有着 " 行業收割機 " 的美名，但華爲要進攻騰訊、阿裏有絕對優勢，又守得如鐵桶一般的核心領地，成功的可能性也不大。
對此，馬傳勇 1 年前接受采訪時就曾表态過，華爲支付與微信支付和支付寶并不是競争關系，它們都是華爲的合作夥伴。
很多人将這一表态視爲示弱，畢竟支付是一種簡單且排他的行爲，用微信掃碼，就踢開了支付寶，用支付寶掃碼，就不會再打開花瓣支付。
但是衆所周知，華爲追求的向來是 " 遙遙領先 "，很難想象這家企業會大張旗鼓地推出一項業務，然後偃旗息鼓任其衰落。
那麽，華爲究竟在搞什麽 ?
事實上，在充分發揮想象力過後，我們發現，華爲似乎不是沒有機會。
從客觀現狀出發，在傳統的消費空間和場景下，微信、支付寶是公認的王者，後來者幾乎沒有挑戰的可能。
這裏說的 " 傳統的消費空間和場景 "，指的是當前以及未來所有依賴于智能手機的場景。阿裏通過電商，騰訊通過社交，實現了和智能手機的強綁定。再通過這種強綁定，反過來穩固智能手機用戶對自家生态的使用習慣。
在這種情況下，隻要是圍繞智能手機的場景，在面對兩大巨頭的競争中，其他人就天然處于落後的狀态。
自然，想要破局，唯有開辟新戰場，也就是能擺脫智能手機的消費場景。
當下，符合這個标準，又比較有想象空間的場景有 2 個，一個是汽車，另一個是居家。
汽車場景很好理解。
到目前爲止，車内空間是一個強烈排斥手機使用的場景，過去在智能手機上的一切使用習慣，到車機上都要推倒重來，也給後來者提供了一個颠覆手機 App 巨頭的天然擂台。
而汽車更加貼合具體消費場景的特性，賦予了其獨特的優勢。
試想，司機在旅途中尋找餐廳，隻需要在智能座艙内呼出 " 小藝小藝，找地方吃飯 "，就能由 AI 自動完成搜索、篩選、支付、導航的全流程，是相當值得期待的場景。
從技術進展來看，這一畫面并不遙遠，而以行業發展來看，目前智能座艙市場盡管規模不大，但已經展現出了爆發的巨大潛質，擁有廣闊的發展前景。
據公開資料，2022 年全球智能座艙市場規模 325 億美元，2026 年可以達到 440 億美元，年複合增長率 11.3%。
中國市場更爲火熱。目前國内智能座艙市場規模爲 123 億美元，占全球 1/3，預計 2026 年可達 183 億美元，年複合增長率 14.2%。
交付量而言，2022 年中國乘用車搭載智能數字座艙前裝标配交付 795.05 萬輛，前裝搭載率爲 39.9%，看起來普及程度已經不低。不過傳統智能座艙隻是各種功能器件的簡單堆砌，缺乏整合，難以滿足未來複雜智能化的需求，隻能作爲過渡階段的指标參考。
代表着智能座艙未來的座艙域控制器，今年上半年滲透率爲 12.66%，還不算高。但這也表明市場增長空間廣大，至少同去年的 8.66% 比較，将近一半的增速相當可觀。
值得期待的是，目前市場對智能座艙的需求正在提高。根據畢馬威中國發布的《2023 聚焦電動化下半場智能座艙白皮書》，88% 的中國用戶在購車時将智能座艙配置納入考量中，61% 以上的用戶對智能座艙内的增值功能有付費意向。
需要注意的是，對于消費行爲而言，車機的優勢還不止于 " 智能 " 本身。更重要的是，随着物聯網的發展，車機和線下消費場景的結合将更加緊密，雙方信息主動交互帶來的體驗是現在的手機無法比的。
在萬物互聯的時代，隻要搭載鴻蒙座艙的汽車靠近任意消費場景，就會收到相關消息服務，用戶選擇後，通過便捷的交互 ( 聲紋、面部識别等 ) 即可完成購買。
另外不能忽略的是，在物聯網時代，硬件生态的重要性将會放到和軟件生态同樣重要的位置。
在這種情況下，華爲屆時将有兩大優勢。
一是憑借在智能硬件上的廣泛布局，将有能力制衡壟斷了軟件生态的互聯網廠商了 ;
二是通過對軟硬件之間的橋梁——操作系統的掌控，獲得競争優勢。
這兩大優勢最集中的場景就是家居——通過全屋智能的實現，将家庭空間改造成一個智能系統加持、功能模塊可以無限擴展的智能設備，擠占智能手機的使用空間。
手機最有優勢的便攜性，在居家場景下并不重要，而手機可以提供的所有交互體驗，全屋智能都能提供，并且可以做得更好。
同時，全屋智能的可擴展性，決定了其在未來可以更好地和新技術結合，提供革命性的新生活方式。
其中包括革命性的新消費方式。
未來，如果想購買一件服裝，足不出戶，隻要喊一聲 " 小藝小藝 " 報上需求，智能系統就會通過全息投影将産品投射到身上進行最直觀的展示，提供無匹的便利。
這時候如果要打開微信或支付寶支付，就顯得相當煞風景。而将支付功能集成進系統中，提供和其他環節無縫連接的便利支付體驗，相較傳統方法就有了碾壓性的優勢，中間蘊含的市場機會值得暢想。
不過現實的說，全屋智能還是比較遙遠的事物。
根據 CBNData 調研數據顯示，2021 年，超 6 成消費者更青睐購買智能家居單品，願意購買全屋智能系統隻有 28%。還有 6% 左右的消費者不準備購買任何智能家居産品。
從未來消費意願看，也隻有 39.5% 的智能家居單品消費者表示未來想要嘗試全屋智能系統。
不過可以相信，在 5G+AIoT 持續賦能和科技平權觀念的全面普及下，全屋智能将是未來的必然趨勢，這或許也是華爲開展支付業務的底氣來源之一。
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更多行業研究分析詳見：
【1】《2023-2028 年中國第三方支付行業市場前景預測與投資戰略規劃分析報告》，前瞻産業研究院
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參考資料：
【1】風口上的智能座艙 | 每日财報
【2】華爲、魅族入局，主機廠相繼發力，智能車機的未來發展會是怎樣 ? | 智電汽車
【3】2025 年，中國或将會成爲全球最大的智能家居市場 | 搜狐焦點家居
