乘聯會崔東樹：新能源電池産業鏈的利潤從上下遊向中遊電池集中

乘聯會秘書長崔東樹發文稱，在 2024 年，盡管新能源電池産業鏈整體營業收入和利潤同比下降，但锂電池環節更體現爲锂電行業最盈利的環節，分走了産業鏈六成的利潤。具體到企業層面，甯德時代和億緯锂能等企業在 2024 年上半年的淨利潤同比增長，顯示出行業内的分化。甯德時代上半年毛利率 27%，淨利潤顯著增長。相對于整車企業的慘烈競争和礦端的劇烈價格波動，電池企業的産業高利潤優勢明顯。近幾年的産業利潤從礦業向電池生産轉移，不造電池的新能源整車企業很慘，因此未來國際化的大型自主品牌整車企業一定要造锂電池。（e 公司）