11 月 9 日,特斯拉官方微博發布消息,即日起,Model 3/Y 長續航版售價正式上調,Model 3 長續航版漲價 1500 元至 29.74 萬元。Model Y 長續航版漲價 2500 元至 30.24 萬元。
馬斯克上月稱堅持繼續降價
特斯拉 CEO 馬斯克在 10 月 19 日的三季度财報電話會議上表示,特斯拉仍将努力降低其汽車的價格。
這邊馬斯克堅稱繼續降價,10 月 26 日特斯拉 Model Y 長續航版在美國漲價 500 美元;10 月 27 日特斯拉 Model Y 高性能版在中國漲價 1.4 萬元,如今又要上調其他車型售價,網友直呼 " 特斯拉主打一個随心所欲。"
不過值得注意的是,今年年初特斯拉分别在中國、日本、韓國、美國和歐洲等地大幅降價,涉及 Model 3 和 Model Y 等暢銷車型,成爲今年前兩季度銷量高增長的主因。
馬斯克對此曾表示," 願意在動蕩時期再次下調電動汽車的價格,盡管這會影響公司毛利率,但願意犧牲毛利率換取銷量增長。"
特斯拉漲價是套路?
由于需求量增長,目前特斯拉上海超級工廠的産能一直處于緊張狀态。據統計,今年 10 月 30 日 -11 月 5 日,特斯拉上海超級工廠周銷量超 1.4 萬輛,同比增長近四成。
至于此次特斯拉車型将調價的原因,特斯拉官方沒有給出解釋,但有業内人士分析認爲:" 特斯拉漲價或是因爲其當前承受了很大的利潤壓力,急于恢複毛利率。"
不過也有分析人士稱,此次漲價從側面體現出特斯拉的 " 套路 " ——不愁賣,這可以從交付周期一窺端倪。官方顯示,Model Y 後輪驅動版、高性能版和 Model 3 後輪驅動版交付周期均爲 2-6 周;雙電機全輪驅動長續航版均爲 6-8 周。