快科技 2 月 4 日消息，據報道，因爲中國電動車在泰國市場的強勁表現，緻使常年霸榜泰國車市的日系車，市場份額出現大幅下滑。
數據顯示，泰國去年一共銷售新車 77.58 萬輛，同比減少 9%，日系車雖然仍是泰國第一大品牌，但其市場份額已減少 8% 來到了 78%。
其中，豐田份額下降 8%，五十鈴和三菱下降幅度則分别爲 29% 和 35%；隻有本田的銷量提升了 14%。
不過，與日系車的銷量下滑不同，進入泰國市場的中國電動車展現出極強的競争力。
2022 年泰國新能源汽車銷量爲 6.7 萬輛，純電動汽車銷量爲 1.35 萬輛；而 2023 年，泰國電動汽車已經達到 7.63 萬輛，翻了 7 倍之多。
并且，7 萬多輛電動車中，中國品牌占據了 80% 左右的份額，日系品牌僅占比 1%；同時，泰國 2023 年最受歡迎的前十名電動車型中，有 8 款車是中國品牌。
随着中國電動車在泰國市場展現出碾壓式優勢，國内多家車企已開始在泰國投建整車廠。
比亞迪在泰國重要的汽車生産和出口基地羅勇府的生産工廠正式奠基，預計 2024 年開始投産。
而長城汽車今年 1 月開始在泰國生産純電動汽車，上汽名爵和哪吒也将在年内啓動生産。
這些車企在泰國投産後，除了滿足泰國市場的新能源車需求外，還将會把産能輻射至東南亞其它市場，泰國屆時将會成爲國産車出海的一個橋頭堡。
