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吉利控股集團高級副總裁楊學良在微博發文，回應歐盟的反補貼調查。他表示，公司将積極配合調查，并依法合規參與市場競争。
楊學良表示，吉利控股集團将積極配合歐盟的反補貼調查。汽車是全球性行業，吉利控股集團一貫尊重自由貿易，主張公平競争，嚴格遵守世界各國法律法規，依法合規參與市場競争。基于互利共赢原則，吉利控股集團在歐洲持續投資十多年，不僅守護了歐洲标志性汽車品牌，也催生了很好的産業協同效應。中國新能源汽車的快速發展，不僅爲全球用戶帶來美好的出行體驗，也是應對全球氣候變化、推動綠色可持續發展的戰略舉措。
10 月 25 日，歐盟委員會宣布，經過抽樣方式确定選擇比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啓動反補貼調查。若歐盟在調查中發現 " 補貼證據 "，将計算出相應的 " 平均反補貼稅 "，這适用于所有自中國進口的電動汽車。不隻是中國品牌，還包括在中國生産的大衆、特斯拉、寶馬等品牌。
這一舉措引發了不少當地企業的強烈反對，德國大衆汽車集團和保時捷集團的 CEO 奧利弗 · 布盧默建議政界在對中國貿易行爲采取行動時注意分寸。布盧默在斯圖加特的一場活動上表示，" 我們主張公平競争 "，但不應由此産生保護主義，因爲這會導緻更多的保護主義。
10 月 23 日，長城汽車總裁穆峰也發博表示，對于歐盟反補貼調查，長城汽車率先應對，已經于本月 11 日第一個提交應對材料。其稱，我們需要一個公平的、開放的貿易環境。同時，以長城汽車體系化的競争實力，我們有底氣在全球市場赢得競争優勢。我們堅定全球化發展，堅定長期主義，堅定生态出海。中國汽車出海會坎坷，但我們堅定不移，加速出海步伐！
更早之前，比亞迪執行副總裁李柯在接受媒體采訪中也表示，作爲一家上市公司，比亞迪需要以透明和開放性分享信息的方式進行管理，因此不擔心歐洲正在進行的任何調查。爲了消除人們對比亞迪在歐洲市場上的誤解，比亞迪将會與歐盟共享所需的一切信息，并将繼續促進該公司的發展。
編輯總結：歐盟已經鐵了心要對中國生産電動車進行反補貼調查，而從目前來看，中國車企也已經做好應對工作。而歐盟此次的反補貼調查不光針對中國車企，甚至連歐洲車企也受到牽連，最終這場反補貼調查，隻會讓歐洲消費者買單。
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