近日,一組有關湖北汽車巨額補貼的宣傳海報在全網刷屏,東風汽車旗下的東風雪鐵龍、東風标緻、東風日産、東風本田、東風風神等品牌均參與了這一輪補貼政策,補貼力度從 5000 元至 9 萬元不等。東風标緻有關人士對記者表示,這屬于正常市場行爲,新能源車行業的降價力度很大。有關海報也已經注明補貼是政企補貼,來自政府和企業的補貼都有。對于降價銷售是否爲了消化庫存,該人士表示,具體需要看車型,每家企業庫存車型不同,如果買的人多了,肯定對庫存有消化作用。東風汽車集團有關人士對記者表示,對相關傳聞集團目前沒有回應。
據每日經濟新聞報道,美團王興參與王慧文 AI 創業公司 A 輪投資并出任董事。
王興朋友圈原文稱," AI 大模型讓我既興奮于即将創造出來的巨大生産力,又憂慮它未來對整個世界的沖擊。老王和我在創業路上同行近二十年,既然他決心擁抱這次大浪潮,那我必須支持。"
公開報道顯示,王慧文于今年 2 月宣布成立北京光年之外科技有限公司,出資 5 千萬美元,估值 2 億美元,自有資金占股 25%,王慧文曾在社交平台表示," 要打造中國 OpenAI "。
3 月 8 日,有投資者在上證 e 互動平台詢問 AITO 微信公衆号的最新宣傳文案改爲華爲問界,公司與華爲的合作有無變化。對此,賽力斯回應表示,公司與華爲長期深度跨界合作關系及合作模式均沒有發生變化。今年 2 月底,賽力斯與華爲簽署聯合業務深化合作協議。新平台下首款旗艦車型計劃于 2023 年發布,将搭載高階智能駕駛系統。雙方目标是 2026 年實現新能源汽車産銷達到 100 萬輛。
谷歌和柏林工業大學的團隊重磅推出了史上最大的視覺語言模型—— PaLM-E,參數量高達 5620 億(GPT-3 的參數量爲 1750 億)。作爲一種多模态具身視覺語言模型(VLM),PaLM-E 不僅可以理解圖像,還能理解、生成語言,可以執行各種複雜的機器人指令而無需重新訓練。谷歌研究人員計劃探索 PaLM-E 在現實世界場景中的更多應用,例如家庭自動化或工業機器人。他們希望 PaLM-E 能夠激發更多關于多模态推理和具身 AI 的研究。
比亞迪汽車官微消息,3 月 8 日,比亞迪在英國首款乘用車 BYD ATTO 3 正式開售,起售價 36490 英鎊。首批位于伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥和米爾頓凱恩斯的四家先鋒店将于 3 月中旬開業。
據濟南市國資委官網披露信息顯示,爲貫徹落實市委、市政府 " 項目突破年 " 工作要求,加快新型業态招引,提升産業培育能力,濟南市國資委黨委書記、主任張海平近日帶隊赴深圳、上海、常熟、江陰等地開展招商引資和産業發展調研。記者注意到,張海平此番調研除前往濟南市屬企業此前收購的上市公司茂碩電源、常鋁股份外,還去了另外一家知名上市公司——海瀾之家。就海瀾之家未來将在國企混改領域與濟南國資有哪些意向合作,記者今天上午緻電海瀾之家證券部,但一位男性員工以此類事項不屬于信息披露範圍爲由婉拒了記者的采訪。
萬科 3 月 8 日召開臨時股東大會,萬科董事會主席郁亮、總裁兼首席執行官祝九勝、董事會秘書朱旭等出席會議。朱旭在會上提到,未來三年的股東回報規劃計劃每年以現金分紅的方式,分配的利潤不少于當年實現的可分配利潤的 30%。萬科上市以來一直都堅持穩定的現金分紅政策,這次披露的未來三年的股東現金分紅規劃是底線要求,萬科會争取把股息分紅像以往一樣維持在 35% 左右,爲長期投資者規劃現金流提供一個比較好的預期,即使極端情況下萬科也會守住分紅 30% 的底線。
中國聯通披露年報,公司 2022 年實現營業收入 3549.44 億元,同比增長 8.3%;淨利潤 72.99 億元,同比增長 15.8%;基本每股收益 0.23 元;公司拟每 10 股拟派發現金股利 0.427 元 ( 含稅 ) 。2023 年公司将進一步擴大投資,資本開支水平将達到 769 億元,其中算網投資占比将超過 19%、同比增長超過 20%。
針對網傳深圳富士康通知勞務中介準備清退臨時工、鼓勵正式工請假、拆除流水線設備等消息,富士康公司相關負責人今日向财聯社記者表示:"(此爲)不實消息,目前深圳園區運轉正常。"
" 周六是奮鬥者的正常工作日,對于行政領導必須是正常工作日,請想辦法規避法律風險。"3 月 7 日,奇瑞汽車執行副總經理高新華要求周六上班的内部郵件引熱議,有網友稱這是壓榨員工。高新華稱,郵件要求對象不是普通員工,是激發願意努力工作的員工,鼓勵他們奮鬥,同時不讓他們吃虧,本意不是壓榨員工。
科大訊飛接受機構調研時表示,伴随疫情放開後的出國熱潮,翻譯機有望成爲公司消費類硬件的新增長點。新春促銷期間(1.16-2.28),訊飛翻譯機系列銷量同比去年增長近 100%。另外,個性化學習手冊業務到 2022 年底已在 1400 所學校商業化運營,2023 年預計新增學校 600 所,營收增長目标 38%。