在 2022 年十大生活趨勢排行榜中，" 山系生活 " 位居首位。" 玩在戶外，山系是周末新選擇；穿在戶外，山系是穿搭新風格 "。" 山系生活 " 作爲當下備受追捧的生活方式，彰顯出當代都市中産對戶外和自然的無限向往。在此背景下，長安馬自達 CX-50 行也應運而生。
在今年上海車展期間，長安馬自達 CX-50 行也正式開啓預售，15.98 萬元至 21.20 萬元的預售價，也讓這款新車在預售開啓後大訂下單人數即達到 1021 人。成爲了本屆車展中少有受關注的燃油車之一。
那麽，關于 CX-50 行也，以及長安馬自達未來在新車型和新能源方面又有着怎樣的打算？在 2023 年上海車展開幕當日，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤，和長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理小原秀之，在接受 " 汽扯扒談 " 專訪時就給出了詳細的答案。
CX-50 行也将開啓品牌新格局
在 2023 年上海車展開幕前夕，長安馬自達舉行了一場 " 幹貨滿滿 " 的品牌之夜活動。馬自達（中國）首次對外公布了電動化時代的轉型戰略和目标願景，以及和長安汽車建立全新的合作模式。同時，長安馬自達還發布了全新的 " 真我 由我 FEEL ALIVE" 品牌主張和五大服務标準，向外界清晰地傳遞出了未來企業的發展方向和規劃。
在鄧智濤看來，如今中國汽車行業所處的時代，隻有通過給客戶帶來高價值體驗，才能在激烈的競争中保持不敗的地位。在現有燃油車車型供給不足的情況下，不能隻偏重于價格，還要通過用戶體驗與用戶服務價值的提升，來确保品牌競争力。
鄧智濤指出，2023 年乘用車市場銷量預計會達到 2300 萬輛，其中大概 800 萬輛爲新能源車型，燃油車則依然保有 1500 萬輛的市場份額。如果沒有新的産品投入，對于需要燃油車的消費人群也是一種傷害。
因此，長安馬自達推出 CX-50 行也，除了擁有優秀的産品力外，還爲用戶提供了完善的服務體系。并且，長安馬自達還在新能源産品方面進行了全新布局，今年 11 月就将基于 CX-50 行也帶來首款 HEV 車型。純電與插混等産品，也計劃在明年與用戶見面。
對于馬自達品牌來說，中國是其最重要的市場之一，也是全球車企都在激烈競争的市場。爲了向中國用戶快速提供符合需求的、具有競争力的産品和服務，馬自達品牌也将能夠根據中國市場的需求制定重要戰略并做出決策和執行，打造本地化的決策體制。
小原秀之表示：" 在這一兩年中，我們一定會認真地對待整個事态的變化。馬自達總部也是基于未來中國業務的進一步發展和增長，在環境産生巨變的此刻做出中國市場業務管理功能轉移的決定。"
馬自達品牌認爲，面對着中國市場飛速推進的、電動化和智能化進程，隻有 " 爲不變而改變 "，才能真正做到緊随潮流的步伐，在競争中保持自身的優勢地位。
在今年 4 月，馬自達就已經将此前位于日本廣島總公司的中國業務戰略職能正式移交至位于上海的馬自達（中國）企業管理有限公司，進一步推動馬自達在中國市場戰略的快速制定與實施。
同時，爲了強化提升長安馬自達的産品開發能力，馬自達還計劃與長安汽車超越傳統合資車企的合作框架，建立全新的合作模式，進而推進新能源車型的共同開發。
長安馬自達已站上新起點
自去年履新長安馬自達至今半年多時間裏，鄧智濤深刻體會到，中國合資品牌已經進入到了一個新的發展機會點，相比此前在産品、品牌、市場的紅利下，合資品牌所取得的快速發展，在進入一個新合資時代後，得益于國内新能源力量的飛速發展，合資品牌也順勢站在了一個新的起點之上。
也正是基于這樣的觀點，馬自達就規劃到 2024 年年底和 2025 年年底之前，将推出兩款在中國開發、在中國生産的新能源（NEV）車型。這兩款車型将分别會提供純電（BEV）和插電式混動（PHEV）的動力選項。
未來确保這一目标的穩步實施，這兩款新能源車型還将由馬自達和長安汽車共同協作，由長安馬自達負責開發生産。并且，馬自達與長安汽車雙方在充分利用各自優勢的基礎上，還會以超越傳統合資車企的合作框架，建立全新的合作模式，進而推進新能源車型的共同開發，并最終形成 " 1+1>2" 的功效。
此外，通過 CX-50 行也，也能夠通過預售價格看到了長安馬自達對于中國市場的誠意。并且在預售權益中，長安馬自達也率先提出了終身質保，開啓了合資品牌的格局。" 從 CX-50 行也開始，我相信長安馬自達的産品投放會加速，明年一款、後年一款，我們所有的車型規劃都已經在路上，包含純電，燃油車版這些車型，會全面上來。" 鄧智濤說道。
值得一提的是，長安馬自達目前還發布了 " 真我 由我 FEEL ALIVE" 全新品牌主張，進一步推進 " 以用戶體驗 " 爲導向的全新戰略正式開啓，激發用戶去突破當下生活的局限，去探尋以真我爲生活意義的本真。
鄧智濤認爲，原來的汽車消費可能是一種産品消費、功能消費，也是一種價格消費，但是汽車市場從增量進入存量市場以後，可能是一種自我價值觀的消費。" 這種價值觀的溝通是在這麽浮躁、這麽内卷、沉悶的社會環境裏，怎麽能夠找到自我定位。自我的定位就是找到真正的真我、由我，在尋找自我、真我的時候，如何做好我們自己。"
作爲不少人眼中的 " 小衆品牌 "，長安馬自達的 2023 年也可以被看做是品牌 " 破繭重生 " 的關鍵之年。可以預見的是，在 CX-50 行也的帶動下，長安馬自達未來還會堅守價值經營理念，在合資雙方的共同支持下，爲自身發展拓展出新的格局。
