關鍵行業資訊，第一時間送達！
投稿 /爆料 ：[email protected] @飛靈汽車
- 來源：飛靈汽車 -
" 現在正處于選址的階段。"7 月 4 日，在上汽集團 2023 年上半年海外市場溝通會上，上汽集團國際事業部總經理餘德表示，上汽目前正在歐洲選擇建立第一個整車生産廠的地方。" 直接收購工廠，自己建立新工廠都在考慮之中。" 其如此表示。這也是目前第一家在歐洲地區建立工廠的自主品牌。
據餘德表示，上汽集團在 2019 年在内部秘密啓動了歐洲大陸市場計劃，在當年年底的一次内部會議上，上汽董事長陳虹提出了對在歐洲市場的要求不僅是賣車，更要成建制地走出去在合适的時候建立建廠。當然這個合适的時候是指在歐洲地區的銷量達到 10 萬輛。2022 年，上汽旗下的 MG 達到了這一規模，觸發了建廠的條件。
今年，陳虹去了兩次歐洲，順帶考察了市場，此後便把歐洲建廠提到了日程。不過，餘得并沒有透露上汽集團對建廠選擇地的要求，因此外界很難推測其最終選擇的地方。其透露，上汽目前沒有計劃将産業鏈帶到國外，因爲整體來看汽車的配套産業鏈在國外已經相當成熟，而國内的零部件企業也早已經走出國門。這裏面就包括上汽旗下的延鋒公司。這種變化也爲自主品牌在海外直接生産打下了基礎。
歐洲地區是汽車的誕生地，特别是德國更是汽車消費的 " 聖地 "。因此，對于中國汽車而言，在出口上如果能夠在歐洲地區，特别是西歐地區諸如德國、英國、法國、意大利等汽車強國進入市場前列，将是對産品的巨大檢驗。上汽集團德國分公司總經理袁映琛說，各個品牌在德國的競争是相當激烈，價格窪地效應很明顯，自主品牌銷售到德國就和德國人做了瓷器要賣到景德鎮一樣，但去往德國是一個很好的試金石。
2023 年上半年，上汽 MG 在歐洲銷售 11.5 萬輛，增長了 143%，其中新能源占比超過了 50%。從市場來看，上汽已經進入 28 個歐洲國家，在歐洲的服務點也超過了 830 個。在歐洲地區已經度連續三個月單月超過 2 萬台。" 今年歐洲二十幾萬輛是沒有問題的。" 餘德說。這也是 MG 第一個 20 萬級别的海外市場。
銷量是第一步，中國自主品牌走出去現在更看重的是口碑。去年上市去年 9 月 MG4 獲得了比較大的成功，并爲上汽探索了一個成功的模式。在德國，知名汽車雜志直接用 " 真正的大衆汽車 " 來形容 MG4，這也是對 MG4 的認可。一輛買得起的好車，這也是 MG 在歐洲市場的定位。另外，新能源給 MG 帶來了新的機會。" 歐洲對新能源市場很友好。" 餘德說。
上汽集團認爲，建廠是企業發展到一定階段的必然方向，同時這也是與 MG 的全球車型是關聯在一起的，按照計劃後續 MG 會複制 MG4 的模式推出更多全球車。" 隻有這樣，在歐洲的工廠才會有戰略性的意義。" 餘德說。據介紹，今年 MG 旗下還有一款全球車将在 10 月發布，這是一款輕混車型，将從歐洲率先推出。上汽預計這款車會成爲一個新的爆款。
根據計劃，上汽還将在未來 18 個月中推出 10 款全球車，形成純電、插電混動、燃油全覆蓋的海外産品矩陣。
除了公布在歐洲的建廠計劃，上汽集團也再次宣布在出口上獲得了規模化的盈利。不過，上汽集團并未對盈利的數字進行公布，隻是強調 " 對集團作出重大貢獻 "。在上汽集團内部兩周一次的新能源三年作戰會議上，陳虹更是将海外市場升級到 " 戰略性支撐 " 的地位。餘德說，上汽在海外市場盈利不是簡單粗暴的，而在規模基礎上，進一步能建立起生态圈，之後才會盈利。
" 不管是新勢力還是舊勢力，都要規模，我們會追尋一定的商業規則，規模性的盈利肯定是這樣的。" 餘德說。最近兩年，中國自主出口激增，一些自主企業還海外收獲頗豐。以奇瑞集團爲例，其内部人士表示，奇瑞在海外利潤今年會翻倍式增長。
在這次溝通會上，上汽高層也再次對印度工廠最近的傳言作出回應。此前，有傳聞稱，印度金達爾西南集團（Jindal Southwest，簡稱 JSW）正試圖收購上汽集團在印度設立的全資子公司名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）部分股權。收購結束後，JSW 集團将會持有上汽名爵印度公司 45% — 48% 的股份，而經銷商和印度員工持有 5% — 8% 的股份。這意味着，印度方面持股比例将超過上汽集團，上汽集團将失去對印度名爵的控制權。
另有媒體報道稱，上汽集團原本開出的名爵印度的收購價是按照 80 億 -100 億美元的估值計算，但是如今卻被強行降低到 12 億 -15 億美元。而上汽試圖通過擴大對印度投資來保住資産，包括計劃投資 500 億盧比（約 6.114 億美元）在印度建立第二家工廠，同時還有包括考慮純電動汽車動力電池的印度本地化制造，擴大在印度的電動汽車市場規模等一系列提議。
餘德對此回應說，作爲一家緻力于全球市場的企業，上汽沒有理由不去參與到印度市場之中，他表示目前的一些傳言是 " 小兒科 "，是小朋友一樣在猜測這些事情，有些市場是根本不存在的。而在此前的 6 月 26 日，上汽集團已經發表聲明稱：" 相關内容嚴重背離事實。" 上汽集團表示，其控股 MG 印度公司涉及 MG 印度公司的股權交易需獲得我國政府批準，會适時公布官方信息。
今年上半年上汽出口已經達到 53 萬輛，同比增長 40%，其中自主品牌占比超過 70%。其中，MG 銷售 37 萬輛，同比增長 40%。餘德說，今年上半年來看在一季度出口都還是很困難，雖然因進入了複工複産，進入恢複期，但從訂單有着 3-4 月甚至還要更長的周期，因此銷量正式恢複是在第二季度。這意味着在下半年，上汽在出口上會有更好的表現。
作爲上汽從英國收購而來的品牌，MG 在國外有着百年的發展曆史，這也使得 MG 在海外市場的拓展上具有一定優勢。上汽國際意大利公司總經理張慶表示，除了直接對消費者有着品牌效應，在經銷商層面，在記憶裏面 MG 烙印比消費者還要深，這使得 MG 能夠快速進入市場。
行業新聞跟蹤，技術熱點解讀，精準招聘服務
投稿 /爆料 ：[email protected] @飛靈汽車
下拉【寫下你的留言】，讓評論來的更猛烈些吧！
