連日來，我國多地出現強降雨，個别路段積水嚴重，機動車因涉水過深 " 趴窩 " 的情況時常出現。其中，新能源汽車嚴重涉水時的電池、電路安全問題尤爲引人關注。新能源汽車涉水可能有哪些安全隐患？
新能源汽車涉水後将有安全隐患
中國汽車技術研究中心的有關專家表示，電動汽車涉水需要考慮的風險有兩大方面，一方面是汽車本身，高壓動力系統以及其他零部件可能因爲涉水直接損壞，也可能因爲涉水而絕緣性能降低，存在漏電風險。另一方面就是電池系統，一般情況下，新的電池系統産品的密封性和浸水可靠性都是經過嚴苛标準驗證的。但是車輛使用一段時間後，電池系統的密封性可能會下降，在雨天或者低窪地段發生涉水情況下，有可能會出現電池包進水。
中國汽車技術研究中心首席科學家王芳表示，電池包進水後，有可能腐蝕電池系統内部的結構件和接插件，導緻絕緣性能下降甚至有可能造成電池短路起火。
新能源汽車長時間泡水後勿啓動
新能源汽車中，純電動汽車占了絕大多數，還包括氫燃料電池汽車及插電式混合動力汽車等。專家表示，新能源汽車在出廠時候會進行各種嚴苛的測試，可以放心在雨天正常駕駛。但原地停留的新能源汽車被積水浸泡後，千萬不要啓動。
在整車實驗方面，根據國家标準，乘用車要在 100 毫米高的水中，以每小時 5 公裏至 10 公裏的速度行駛 500 米，時間爲 3 分鍾至 6 分鍾，考核車輛涉水的安全性。
中國汽車技術研究中心首席科學家王芳表示，這種考核主要是檢驗車輛涉水以後的絕緣性，目前市面上運行的新能源汽車産品都要求達到标準的相關要求。在電池包層面，國标規定了電池包防水等級與它在車上安裝位置離地高度的關系，比如說電池包離地高度小于 300 毫米的時候，電池包可以泡在 1 米深的水中 30 分鍾。但是當安裝高度高于 300 毫米的時候，那這個要求會降低。
專家指出，電動汽車在出廠時候會進行各種嚴苛的測試，在安全性上是有保障的。隻要是正規廠家和品牌制造的電動汽車，都可以放心在雨天正常駕駛。不過在暴雨等極端天氣下，還是要盡量避開積水路面，因爲一旦電動汽車在積水中出現電路絕緣性能降低，安全隐患就會急劇增大。
專家同時提醒消費者，泡水的電動汽車千萬别啓動，原地停留的車輛在積水浸泡後，底盤電池組周邊總線長時間泡在水裏，漏水的概率是較高的。
來源 | 央視新聞客戶端
責編 | 楊楚滢
