内陸核心
大城崛起
曾經 " 蜀道難 " 的成都
在 2023 年趕超 " 南大門 " 廣州
登頂中國" 航空第三城 "
" 九省通衢 " 的武漢
在鐵路領域持續發力
2013 年鐵路客運量
躍居全國第一
出門在外
選高鐵還是飛機？
看似簡單的選擇
背後其實是兩種不同的樞紐發展模式
成都
是航空樞紐金角模式的代表
武漢
則是内陸高鐵核心模式的擔當
與成都模式類似的
有廣州、深圳、香港、重慶、西安
武漢模式的代表
還有鄭州、長沙等中部鐵路樞紐
放眼全世界
成都和武漢模式也同樣适用
然而任何一個國家
都無法達到中國高鐵 + 航空的高強度複合
今天
我們就來分析下這兩種模式
及其背後的
中國這個超級單一經濟體的強大之處！
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