國内外賣市場跨界布局者此起彼伏,美團外賣則打響了全球化的第一戰。
2 月 21 日,美團正式進軍香港市場的消息傳出。《每日經濟新聞》記者向美團方面求證,截至發稿美團尚未回應。
雖無官方明确發聲,但是美團在香港的外賣業務确已緊鑼密鼓地布局起來。《每日經濟新聞》記者在即時通訊軟件 Telegram 上發現,美團已在 2 月 20 日發布的面向香港地區的快遞員招募信息和報名鏈接。而美團招聘官網也在 2 月 20 日更新招聘信息,其中在香港地區招聘新增策劃運營專家,崗位職責包括 " 制定配送員運營規則 " 和 " 制定騎手考核規則 " 等,這些都意味着美團外賣在香港正式上線隻是時間問題。
美團在内地市場份額優勢明顯,但餐飲外賣賽道競争之激烈,令其無法高枕無憂。去年以來,抖音、微信、京東等互聯網巨頭對外賣市場虎視眈眈,頻繁跨界布局,對于美團來說,除了守好國内陣地之外,尋找更多的業務空間也成爲關鍵。
百聯咨詢創始人莊帥在接受記者采訪時表示,美團進軍香港市場,應該可以看作其拓展全球市場的一個嘗試,香港距離深圳很近,在業務探索上反饋也可以更及時。
不過他也提到,不同于内地消費習慣和用工模式,美團在香港的外賣業務可能還需要進一步探索與觀察。
招募香港騎手最高月入 3.5 萬港元?
3.5 萬港元(約 30625 元人民币)的月收入,無論放在哪裏都是一份充滿誘惑的薪資。這個數字出現在美團香港騎手招募的最高收入時,可以看出美團對于開拓香港市場的足夠誠意。
美團在香港地區招聘策略運營專家 圖片來源:美團招聘官網
美團在香港招聘騎手頁面 圖片來源:美團海外官網
從美團發布的官方騎手招募資料可以看到,美團在香港地區同時招募摩托車手、單車騎手和步行送貨員。送貨員的收入包括配送服務費、活動獎勵和額外組别服務費。值得一提的是,爲吸引送遞員加入,美團推出特别迎新獎賞,14 日内完成目标單量即可獲額外 2500 港元。
據香港媒體測算,以行業标準每小時内送遞約兩單計,假設交遞員當月做滿 500 單且獲所有獎賞,步行送遞員收入可逾 2 萬港元,電單車送遞員收入最高可達 3.5 萬港元。
在應聘要求方面,車手、騎手須年滿 18 周歲,且有駕駛證;步行跑腿須年滿 16 周歲,需要擁有一台智能手機,并具備在香港工作的資格。
此外,美團還爲香港外賣騎手提供了兩種工作模式:一種是即時上線模式,騎手可以在空閑的時間随時上線等候訂單,也可以随時下線;另一種是預約時段模式,爲了鼓勵送遞員預約時段,送遞員預約上線時段的訂單服務費和被委派訂單的機會會比 " 即時上線模式 " 高。
這已經是美團第二次進軍香港外賣市場了。早在 2018 年,美團就曾計劃拓展香港外賣市場,但該計劃因爲香港不允許電動車上路、外賣運力無法保障而擱淺。
如今時隔五年卷土重來,體現出香港這片市場在美團外賣戰略中的重要性。
外賣出海第一站 美團爲何選中香港?
雖然是餐飲愛好者的天堂,香港卻并非外賣成熟市場。此前,外賣平台 Uber Eats、HKTV Express 在香港市場的探索均以失敗告終,這也意味着,進軍香港市場并非易事。
一位在港學生告訴《每日經濟新聞》記者,香港的主要外賣平台是 Deliveroo 和 Foodpanda,一般點外賣會看哪個平台便宜選哪個,但是在他周圍很少有人點外賣,因爲 " 點外賣配送費高,對一個人吃不太友好,除非一班人一起吃。"
該學生提供的一份 " 香港外賣平台選擇攻略 " 顯示,Deliveroo 合作餐廳數目超過 6500 家,超過 50 港元的訂單配送費一般約爲 20 港元,同時另收取 2 港元服務費;Foodpanda 合作餐廳數目超過 7000 家,收取 15 港元以上的送餐費,會提供限定免運費優惠。
相比之下,内地的外賣配送費用實惠太多。以美團爲例,平台上大部分餐廳的配送費爲 2-3 元,僅爲香港外賣配送費的 1/8。或許因爲人力成本較高,香港當地人更習慣于打電話跟自己比較熟悉的餐廳訂餐,直接由餐廳配送,或者下樓買,香港的社區配套很全,底商餐飲豐富。
不過早在去年,美團就已經計劃開拓香港外賣市場,美團創始人兼 CEO 王興在三季度财報發布後的電話會議上提到,香港是一個很好的試驗場,是可以用來試驗美團基于全球的基礎設施和實踐路徑。同時,他表示美團外賣在香港是一個非常早期的嘗試,隻是小規模的試點項目。
對于挑戰,王興也有預見。" 香港和内地的餐飲服務市場是有差異的,我們的配送模式可能也會有所不同。我們的團隊也需要更多的時間去學習,我們在香港使用的運營模式和策略可能會發生變化。在當前的宏觀環境下,我們将審慎嘗試,并希望通過一些小投入和新嘗試來建立我們的境外組織能力。" 王興說。
不過,美團外賣的進入,必然會與 Deliveroo 和 Foodpanda 兩大平台正面競争,這會不會引發香港當地的外賣大戰甚至是價格戰?
對此,莊帥認爲,香港市場會不會發生價格戰,主要看市場的接受情況,以及不同企業的财力。價格戰在内地市場早期的外賣市場競争中作用比較大,但是在香港這種非常成熟的發達地區市場還是否有用不太好說,因爲消費者更關注配送質量和服務,對價格的敏感度或許不高。
互聯網公司全球化再出發
在業内看來,美團的各項業務皆有進軍國際的可能性。早在 2017 年,王興就用 " 上天、入地、全球化 " 幾個字總結了未來科技企業發展的主要方向。
公開報道顯示,美團早在 2016 年就開始了全球化布局。2016 年底,美團成立了海外住宿項目,2017 年 2 月正式推出海外住宿業務;2018 年起,美團聚焦 "Food+Platform" 基本盤的海外投資,還參與了印度外賣行業的核心玩家之一 Swiggy 的 1 億美元融資項目;此外,美團打車業務的版圖也擴張到了海外。
如今美團最 " 重 " 同時也是最主要業務——外賣業務走出國際化的第一步,也進一步釋放出美團将加速全球化的信号,而且從外賣業務來看,美團似乎也到了必須走出去的階段。
國内市場方面,雖然美團外賣的市場份額優勢明顯,但是随着越來越多跨界者的入局,外賣市場的競争也正在激烈。今年以來,抖音對外賣業務的探索加速,微信平台也在部分城市推出 " 門店外送 " 切入外賣服務;2 月 20 日,也有消息稱阿裏巴巴生活服務闆塊下餓了麽到店業務将與高德合并,以一種新方式加入本地生活之争。
2022 年 618 期間,京東零售 CEO 辛利軍接受采訪時稱,正在研究進軍外賣行業的可能,或将 " 按需推出外賣服務 "。不過,目前 " 京東外賣 " 還未有進一步動作。
本地生活尤其是外賣市場可以用 " 神仙打架 " 來形容。
而自身業務方面,流量見頂和外賣業務增速放緩也讓美團急于尋找新的增量空間。财報數據顯示,2021 年到去年第一季度,美團的外賣營收、交易筆數同比增速已在逐季放緩。而在去年第二季度,美團在财報中單獨披露外賣業務的收入、成本和單量數據,并将外賣與閃購業務合并呈現。
不過随着國内業務的成熟穩定,出海也是所有互聯網公司共同的探索方向,去年 9 月 1 日,拼多多正式上線跨境電商出口平台 Temu,第一站選址美國;同樣在 9 月,華爲雲、阿裏雲接連在泰國曼谷發布了出海計劃,除了美團之外,阿裏巴巴、京東、拼多多等國内互聯網巨頭的出海動作也逐漸頻繁。
" 全球化應該是中國企業未來十年的大課題。" 莊帥表示,在走出外賣業務出海第一步之後,業内也期待美團的更多動作。
每日經濟新聞