今年以來新能源市場競争加劇，傳統車企加碼和一波接一波的降價潮，給新勢力們帶來不少壓力，或許是有壓力才有動力，7 月多家新勢力銷量取得了進步，理想、蔚來、零跑、小鵬、哪吒交付量均破萬輛門檻。
# 理想、蔚來破紀錄 #
其中，精确鎖定了奶爸車市場的理想持續領跑，以 7 月共交付新車 34,134 輛，同比增長 227.5% 的成績坐實了定位。值得注意的是，這是理想連續兩個月交付量突破三萬輛。理想汽車 2023 年新車已累計交付 173,251 輛，同比增長 144.6%。
同時，理想 7 月完成了第 40 萬輛車的用戶交付，自 2019 年 12 月正式交付以來，理想汽車曆時 42 個月，成爲國内首家最快達成 40 萬輛交付的新勢力車企。
據理想汽車董事長兼 CEO 李想透露，理想 L 系列三款車型自去年 6 月相繼發布以來，累計交付已經超過 20 萬輛。旗下車型的給力表現，讓理想有了繼續沖高的勇氣，李想此前表示，今年第三季度，理想 L8 和理想 L9 月銷量要超過萬輛，理想 L7 銷量挑戰月銷 1.5 萬輛，第四季度，理想要挑戰 4 萬輛的月交付。
在國内新能源車市競争愈發激烈，下個月理想能否維持同樣的增長勢頭或者實現更高增長，都将受到市場更多的關注。
蔚來也在 7 月迎來了有史以來最好的成績單，蔚來汽車 7 月份交付新車 20,462 台，同比增長 103.6%，環比增長 91.1%，交付量創曆史新高。随着全新 ES6 上市，7 月交付超 10,000 台，成爲蔚來首款單月交付破萬輛的車型。今年 1～7 月，蔚來共交付新車 75,023 台。截至目前，蔚來新車已累計交付 364,579 台。
毫無疑問，布局日益完善的充換電基礎設施，是蔚來品牌的核心和差異化的競争力之一，也是其達成更高交付量的保障。據了解，截止今年 7 月 30 日，蔚來車主累計換電超過 2500 萬次，日均換電次數 5.5 萬次，平均每 1.6 秒就有一台車從換電站滿電出發。
而蔚來全國換電站總數已經達到 1,609 座，其中包括 440 座高速換電站，充電站 2,867 座、充電樁 16,954 根，三方樁 760,000+ 根，覆蓋内地所有省級行政區，225 座地級市。
# 小鵬挺過事業低谷 #
去年的黑馬品牌零跑汽車今年表現依舊不俗，7 月共交付新車 14,335 輛，其中 C 系列交付超 1.2 萬輛，占比約 85%；C11 系列交付超 9200 輛。1-7 月，零跑汽車累計交付 58,837 輛。
值得注意的是，在銷量公布同日，零跑汽車宣布旗下 C 系列部分車型降價，包括兩款 C11 車型以及三款 C01 車型，降幅從 1 萬元到 2 萬元不等。
值得慶祝的是，小鵬也挺過低谷，前有大衆集團抛來橄榄枝入股，加深了小鵬的技術标簽，後有交付量重回萬輛的喜訊，可謂是喜上加喜。
7 月小鵬汽車共交付新車 11008 台，環比增長 28%，連續六個月實現正增長，重新邁上萬輛交付台階。
事實上，自去年 10 月小鵬進行了戰略複盤和調整，外部對于小鵬汽車組織架構調整的關注甚至蓋過了産品本身。直到 G6 車型的發布，才又帶動消費者對于小鵬産品的關注度。
作爲扶搖架構下的首款戰略車型，小鵬 G6 是小鵬汽車諸多技術的集成所在，諸如其采用 CIB 電池車身一體化技術，全系标配全域 800V 高壓 SiC 碳化矽平台，并标配 3C 電芯，以及配備配英偉達雙 Orin-X 芯片、31 個傳感器硬件，搭載了第二代智能輔助駕駛系統 XNGP 等。
小鵬汽車董事長何小鵬汽車曾說道：" 我相信 G6 将會成爲 20 萬元至 30 萬元的新能源 SUV 市場，最受矚目的熱銷爆款之一。" 何小鵬甚至親自下生産線給 G6 擰螺絲，顯然對 G6 抱以厚望。
好在 G6 的表現沒有辜負小鵬汽車的期待，根據小鵬汽車官方數據，從 7 月中至 7 月底，G6 已在全國 110 座城市啓動規模交付，在産能不足的情況下 7 月累計交付超 3900 台，可以說是小鵬今年唯一的重磅車型。
# 競争遠未至終局 #
新勢力之間的競争遠未至終局，小鵬汽車的銷量回升，讓小鵬汽車有望重回市場頭部地位，反觀前幾個月表現都很不錯的哪吒汽車，成爲 7 月交付量破萬新勢力品牌中唯一下跌成員。
7 月份哪吒汽車共實現交付 10039 輛，但同比下降 28.4%，環比下降 17.2%，今年 1-7 月，哪吒汽車累計交付 72456 輛，同比下降 6.1%。但好在哪吒旗下全新純電 5 座 SUV 哪吒 AYA 在上周上市，或将對 8 月銷量有所提振。
值得注意的是，哪吒汽車 7 月海外出口一千餘台，并且還在積極推進 " 深耕東盟，開拓歐盟 " 的出海戰略，其不但是首家出口右舵車型的造車新勢力，也是首個在泰國、馬來西亞上市并交付新車的造車新勢力。
近兩年，中國汽車的實力有目共睹，随着全球汽車産業新能源化的加劇，中國品牌迎來 " 高光時刻 "，從當前局面來看，新勢力品牌不斷提升市場占有率，并且月銷量破萬輛規模的品牌越來越多，在新車不斷湧入，競争更爲劇烈的後續當中，誰将會走得更穩健，值得期待。
【iDailycar】
