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編者按：珠海航展進入第三天，估計各位看官還沉浸在新銳戰機和飛行表演帶來的震撼中。不過，航展不能光看飛機，與各型戰機搭配的武器彈藥同樣值得關注。就比如本屆航展的大明星殲 -35A 隐身戰鬥機會裝載何型導彈？具體搭載數量是多少？隻要到相關展台上去轉一圈，就會有驚喜發現。閱前敬請加注星标，以免錯過精彩内容，謝謝！
珠海航展雖然是以航空航天技術爲主題的展會，但包含的内容并不僅限于飛機或航空器的展示。正如現在大家所看到的，連機器狗、無人艇乃至打包上架的全套合成旅裝備都公開展出，所以完全是一個海陸空大荟萃。當然，除了各型作戰平台外，與之搭配的武器彈藥和作戰裝備也頗有看點。正所謂好馬配好鞍，性能優秀的作戰平台隻有配置同樣出色的武器才能發揮出最大的戰鬥力，這個道理非常直白。所以，航展也是展示相關武器裝備發展的良好窗口，有外媒已經在此次航展中注意到中國空軍隐形戰鬥機在武器配置上的新變化。
■在第 15 屆珠海航展室内展廳展出的各類地面裝備車輛和導彈。
新戰機新霹靂
中國空軍殲 -35A 隐身戰鬥機的高調亮相無疑是本屆珠海航展的最大驚喜。不過，無論是地面展示，還是飛行演示，殲 -35A 都重在呈現其順滑流暢的隐身外形和出色的機動能力，并沒有透露在武器配置方面的信息。這也很好理解，畢竟隐身戰機爲了達成隐身效果，都會采取武器内置設計，将彈藥收納于機身彈艙内，除非必要不會外挂裝備。但也不必失望，在室内展區，關于殲 -35A 的武備問題得到了部分解答。
■在珠海航展現場進行演示飛行的殲 -35A 隐身戰鬥機，線條順滑，極具美感。
在中航工業展區的中心展台，殲 -35A 和殲 -20S 聯袂出場，成爲吸引無數參觀者駐足的熱點，而與兩款新型戰機同台展出的還有兩款新型空空導彈的模型，分别是 " 霹靂 -10E"（PL-10）近距空空導彈和 " 霹靂 -15E"（PL-15）中距空空導彈。PL-10/15 的組合早已是中國空軍主力戰鬥機遂行空優任務的标準火力搭配方案，而此次展出的顯然是這兩款導彈的最新改進型号。從外觀上看，PL-10E 目前還看不出明顯的變化之處，但 PL-15E 相比現役的标準型号有着肉眼可見的改進。
■在室内展台上展示的殲 -35A等比例模型，同時還展出了兩款新型空空導彈的模型。
PL-15E 最顯著的變化就是采用了折疊尾翼，呈 X 形布置的四片尾翼除了采取切角設計外，還可以從中間向内折疊，并可在發射後展開，恢複正常的氣動外形，而位于彈體中部的彈翼似乎也更加細長。如此設計的目的顯而易見，就是減少導彈的橫向尺寸，降低在機身彈艙内占用的空間，使得隐身戰鬥機能夠攜帶更多數量的導彈，提高火力投射能力和持續作戰能力。
■從前後兩個方向拍攝的 PL-15E 空空導彈，注意其折疊的尾翼。
通過這一展示，我們可以推斷，殲 -35A 很可能沿襲了 PL-10/15 的火力組合，但搭載的是采用折疊尾翼的 PL-15E，以适應其相比殲 -20 尺寸有所減少的内部彈艙。但是，目前殲 -35A 尚未展示其内部彈艙細節，所以具體能夠搭載多少枚導彈仍不清楚，但外界猜測應爲 4～6 枚中距彈和 2 枚近距格鬥彈，這也是包括殲 -20 在内的各國隐身戰機最普遍的搭配方案。
■PL-15E 空空導彈的折疊彈翼細節照片。
霹靂家族新銳
新中國的空空導彈技術發展是從上世紀 50 年代仿效蘇美兩國早期格鬥彈起步的，既有蘇聯 AA-1、AA-2 空空導彈的技術基礎，又融入了美國 AIM-9" 響尾蛇 " 空空導彈的血統。經過數代軍工人的不懈努力和創新開拓，最終形成了自主研發空空導彈的能力，并推出了一系列産品，裝備人民空軍和人民海軍的航空兵部隊。中國的空空導彈均以 " 霹靂 " 命名，延續至今，而 " 霹靂 -15" 就是這個導彈家族目前現役的最新型号。
■新中國早期研制的PL-2 空空導彈，存放在軍事博物館内。
公開資料顯示，霹靂 -15（PL-15）是我國自主研發的主動雷達制導中距空空導彈，北約代号 CH-AA-10，綽号 " 亞巴頓 "（Abaddon），源自聖經傳說中掌管無底洞的使者，也引申爲毀滅者，或者死亡天使，總之西方不會賦予東方裝備寓意贊美的好名字。PL-15 的研發始于 21 世紀初，2011 年開始測試，2013 年首次曝光，2015 年由官方媒體公開，2015 年至 2017 年開始列裝中國空軍及中國海軍航空兵，逐步取代 PL-12 成爲中國海空軍戰鬥機的主要空戰武器，主要裝備機型包括殲 -20、殲 -10C、殲 -15、殲 -16、殲 -11B。同時，其出口型 PL-15E 也出口到巴基斯坦，裝備巴基斯坦空軍的 JF-17" 枭龍 " 戰鬥機和 J-10CE 戰鬥機。
■挂載 PL-15 中距彈和 PL-10 格鬥彈的殲 -10C 戰鬥機。
公開資料顯示，PL-15 導彈重量 200～230 千克，長約 4 米，彈徑 203 毫米，采用雙脈沖固體火箭發動機推進，飛行速度可達 4～5 馬赫，射程爲 200～300 千米。出口型 PL-15E 重量爲 210 千克，射程爲 145 千米。PL-15 采用複合制導模式，在飛行中段爲慣性制導與北鬥衛星定位導航，飛行末段爲雷達制導，其相控陣雷達導引頭具有主動和被動兩種工作模式，具備較強的抗幹擾能力。PL-15 還具備雙向數據鏈修正能力，可在飛行過程接受載機或己方預警機的目标信息，修正航線。據外媒報道，PL-15 對标美國 AIM-120 先進中距空空導彈，在性能上略有超越 AIM-120C/D，與歐洲各國聯合研制的 " 流星 " 中距空空導彈相當。
■殲 -20 的機腹彈艙内可挂載 4 枚 PL-15，側面副彈艙内挂載 2 枚 PL-10。
■挂載在殲 -10 戰鬥機翼下的 PL-11 中距彈（後）和 PL-8 格鬥彈（前），注意 PL-11 的彈翼特征。
值得注意的是，有說法認爲 PL-15 在設計之初就是爲殲 -20 隐身戰鬥機量身打造的，這從導彈的彈翼設計可見一斑。上一代 PL-11/12 導彈的中部彈翼和尾翼都采用寬度較大的三角翼或五邊形翼，而 PL-15 則改爲相對狹窄的梯形彈翼，以适應殲 -20 機腹彈艙的尺寸。PL-15 最令人印象深刻的亮相就是 2018 年珠海航展上，一架殲 -20 在低空通場時大方地打開彈艙艙門，展示了 4 枚藍色彈體的 PL-15；在 2021 年珠海航展上，其出口型 PL-15E 又與 FC-31 隐身戰鬥機的模型同台展示，似乎都說明了 PL-15 與隐身戰機的天然血緣。讓外界有些困惑的是，本屆航展展出的 PL-15 折疊彈翼改型與出口型共用了 PL-15E 的名稱。
■2021 年珠海航展上展示的 FC-31 隐身戰鬥機模型以及出口型 PL-15E 導彈模型。
火力不足恐懼
自從中國軍隊在朝鮮戰場上首次感受到現代化戰争中海陸空全方位火力壓制的恐怖之後，對于火力強度和密度的不懈追求幾乎刻進了中國軍人的骨子裏，患上了至今似乎都難以痊愈的 " 火力不足恐懼症 "，并且從陸地裝備 " 傳染 " 到海空裝備。在 2018 年珠海航展上，當殲 -20 首次展示其 " 彈匣深度 " 時，就有網友表達了不滿，爲何殲 -20 這麽大的塊頭，主彈艙内才裝 4 枚中距彈，隔壁鷹醬家 F-22 的主彈艙可是 6 枚中距彈，是殲 -20 的 1.5 倍！
■2018 年珠海航展上首次展示 " 彈匣深度 "的殲 -20 戰鬥機，可攜帶 4 枚 PL-15 中距彈。
■美軍 F-22A 隐身戰鬥機的機腹彈艙内可攜帶 6 枚 AUM-120 中距彈。
這個差距首先要對比導彈的尺寸，AIM-120C/D 的重量約爲 162 千克，長度 3.66 米，彈徑 178 毫米，與之相比 PL-15 的三維指标都要大上一圈，但也獲得了比 AIM-120 更遠的射程，可以說是爲了達到性能優勢而做出的必要犧牲。其次，在與同期各國隐身戰鬥機載彈量的橫向對比中，殲 -20 的 4+2 配置也不算差。俄羅斯的蘇 -57 也是同樣的配置，在機腹兩個串列主彈艙内挂載 4 枚 R-77 中距彈或 R-37 遠程空空導彈，在機身兩側的繭包狀副彈艙内裝 2 枚 R-74 格鬥彈。美軍 F-35" 閃電 II" 因爲作戰定位的原因，其内部彈艙也是 4 個挂點，最多挂 4 枚中距彈，而且沒有副彈艙，隻能以外挂形式攜帶格鬥彈。也就是說 6+2 配置還是 F-22 獨家擁有，這樣對比是不是心理平衡些？
■俄羅斯蘇 -57 隐身戰鬥機機腹呈串列布局的主彈艙内可容納 4 枚中遠程空空導彈。
■美國 F-35A 隐身戰鬥機右側彈艙，可容納 2 枚 AIM-120 中距彈，兩側彈艙共計 4 枚。
不過，如果殲 -20 與 F-22 對陣，不考慮其他感知偵測手段的協助，雙方同爲五代機，相互發現的距離肯定低于彼此中距彈的射程，因此數十千米的射程優勢在此情形下很難體現，而載彈量上兩枚導彈的數量差距就顯得比較關鍵了。因此，增加殲 -20 的載彈量勢在必行，其途徑無非兩種，一是增大彈艙尺寸和空間，二是減小導彈的尺度。前者涉及機體内部結構的修改，難度較大，那麽隻能在導彈本身下功夫。
■F-22A 隐身戰鬥機發射 AIM-120 中距彈，五代機超視距空戰的勝負往往取決于誰首先發現對方并搶先攻擊。
在 PL-15 服役後，外媒就報道稱，中國着手研發下一代中距彈 PL-16，在保持性能的同時采用更小的彈體和折疊彈翼。目前不清楚外媒聲稱 PL-16 是否與本次航展亮相的 PL-15E 爲同一種導彈，但可以肯定采用折疊彈翼的 PL-15E 将有助于達成兩個目标：1、将殲 -20 的主彈艙載彈量增至 6 枚；2、爲殲 -35A 提供主戰武器。至于殲 -35A 的主彈艙容納的中距彈數量大概率也是 6 枚，在 2021 年珠海航展上關于 FC-31 的演示幻燈片中曾透露，該機可在内部彈艙攜帶 6 枚中距彈，而由其發展而來的殲 -35A 應該也會保持這一特征。
■在 2021 年珠海航展上關于 FC-31 的演示幻燈片中展示了該機擁有挂載 12 枚中距彈的能力，其中 6 枚位于中央機腹彈艙内。
值得注意的是，美軍對于克制 PL-15 的威脅和增加戰機載彈量同樣非常敏感。美國空軍正在積極推進 AIM-260 空空導彈的研發，以替換 AIM-120 系列，同時繼續改進升級 AIM-120D，作爲 AIM-260 服役前的過渡。F-35 在後續改進中也計劃将内部彈艙的載彈量增加到 6 枚。美國海軍則在标準 -6 防空導彈基礎上開發空射版本，以獲得遠程空戰能力（相關情況參見本号曆史文章《" 标準 -6" 上天！美海軍公開超遠程空空導彈，射程或達 500 千米！）。雷神公司目前正在研制名爲 " 遊隼 " 的新型空空導彈，旨在以更小巧的彈體實現更出色的作戰性能，并可以使 F-22、F-35 的載彈量翻倍！
■F-22A 隐身戰鬥機發射 " 遊隼 " 空空導彈的藝術渲染圖。
由此可見，中美之間這場科技暗戰還将繼續進行下去并将愈發激烈！
作者有話說
在當今世界，在五代機的競争上，中美兩國已經将其他國家甩在身後。作爲藍星上唯二同時擁有兩款隐身戰鬥機的國家，誰能在未來空戰中占據優勢，殊難預料！盡管中國在相關領域成績斐然，依然要正視差距，砥砺前行，直到勝利的彼岸！歡迎各位轉評贊，謝謝！
延伸閱讀：
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貝希特斯加登之鷹
史海搏浪爲孤舟，戰策筆耕做書匠。喜歡讀書碼字的文科軍宅一枚，喜好探究古今軍史，追慕中外兵家先賢，願與諸君同享品史論兵之樂！
原創不易，點個在看你最好看
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