關于國内車牌顔值的讨論由來已久，從藍牌時代一直到現在的綠牌時代。近日，這個話題被雷軍的 2025 兩會提案重新點燃。
新能源綠牌顔值拖後腿？
雷軍：該換顔色了！
雷軍提議，随着年輕消費者數量增多，用戶對汽車外觀與個性化功能擁有更加多元化的需求。例如，新能源汽車的綠色号牌在某種程度上制約了汽車産品的設計效果，現有汽車号牌不具備智能化能力，難以滿足日常出行、交通管理的智能化發展需求。優化号牌顔色設計、拓展号牌智能化功能對于推進汽車消費、增加經濟活力有一定的促進作用。
車圈也有不少大 V 吐槽過新能源牌照的設計，先給大家上幾張對比圖感受一下顔值的差異。
客觀來說，綠色的車牌确實有點影響顔值，個人認爲，車牌不應該喧賓奪主，應該做到沒有存在感，綠牌挂在車上，有點過于醒目，很難不被人注意。而白色或淺色車牌沒有這個問題，就像家裏的那些白色家電一樣，可以融合各種裝修風格，不會顯得很突兀。
當然了，我們的藍色車牌也有一樣的問題，藍牌的高飽和度和明度與大多數顔色的車身形成強烈對比，确實有讓車的顔值砍半的效果。
關于現在的漸變綠車牌，網絡上還有一個都市傳說，說某車企當年參與了新能源牌照的設計，并獲得了相關專利，而且當年有三種方案，但最後選擇了一個最綠的……
圍繞車牌設計的争議一直都有，但被當作兩會提案去讨論，應該是第一次，有雷軍的牽頭，相信有關部門會重視這個問題，如果後續真的能有所改變，那也是一件好事，可以先展開試點探索，逐步推廣至全國。
除了顔值的問題，雷軍還提到車牌智能化，這确實是一個需要升級的方面，現在萬物皆可互聯，車牌應該也包含其中。那麽車牌可以做哪些智能化的應用呢？比如嵌入芯片，實現車輛身份識别、違章實時提醒等功能，增加二維碼信息查詢功能，方便交通管理和應急事項處理。包括收費站收費、被盜車輛追蹤等需求都可以通過智能化車牌來達到更高效的目的。
寫在最後
車牌設計的改革，不僅是顔值的提升，更是智能化交通管理的升級。雷軍的提案，或許車牌改革的起點，讓我們拭目以待。
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