IT 之家 9 月 12 日消息，據央視報道，C919 國産大型客機已于 9 月 11 日抵達烏魯木齊地窩堡國際機場，同時國産 ARJ21 飛機也正在以伊甯機場爲基地開展疆内 " 環飛 " 和南北疆 " 串飛 "。
至此，C919 與 ARJ21 兩款機型齊聚新疆，标志着中國國産商用飛機在疆演示飛行全面展開。
據介紹，兩架 C919 大型客機後續将以烏魯木齊爲基地開展爲期半個月的演示飛行，航線輻射克拉瑪依、伊甯、庫車、阿勒泰等疆内主要機場。
中國商飛表示，新疆省是中國陸地面積最大的省級行政區，地域遼闊，地形複雜，民用機場衆多，空中運輸是城市間人員往來最便捷、建設成本最低的交通運輸方式。
公開資料顯示，C919 大型客機是我國首款按照國際通行适航标準自行研制、具有自主知識産權的噴氣式幹線客機；其座級 158-192 座，航程 4075-5555 公裏，專爲中短程的航線設計，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。
中國商飛表示，由于已知銷量（絕大多數爲中國國内航空的意向訂單）遠小于同樣大小的波音和空中客車機款，該公司商用客機單價成本不可避免的更貴，但随着訂單數的攀升将會逐步降低。根據東航此前披露的報告，C919 的目錄單價爲每架 0.99 億美元（IT 之家備注：當前約 7.23 億元人民币）。
C919 客機的自主創新，反映在五個方面：
一，總體方案來自于中方；
二，自行主持氣動外形設計并進行相關試驗；
三，機體從設計到制造完全由中國完成；
四，在中國進行各種來自不同供應商的系統的集成；
五，由中國進行全面管理。
中國商用飛機有限責任公司黨委書記、董事長賀東風在 2023 浦江創新論壇全體大會上透露，目前 C919 訂單數已經達到 1061 架，并且已經交付 2 架，C929 計劃提供 250 到 350 座席，航程将達到 12000 公裏，處于初步設計階段。
