比亞迪海豹 DM-i 内飾
近日，比亞迪海豹 DM-i 内飾官圖正式發布。它的内飾與外觀風格呼應，基于 " 海洋美學 " 設計理念打造。中控台左右基本對稱，給人一種平衡的美感，兩側的曲線像卷起的浪花，營造豐富的層次感。同時，中控台的上下兩條線都一直延伸到車門闆上，有很強的環抱感。
海豹 DM-i 的配色也比較講究，紫色加白色給人一種很高貴的感覺，而且在門邊扶手、中央扶手、方向盤等手經常接觸的位置采用紫色而不是白色，也充分考慮了實用性，沒那麽容易弄髒。另外，它的座椅縫線有點像水流，這也是 " 海洋美學 " 設計理念的體現。
中控方面，它采用 W-HUD 擡頭顯示系統和 15.6 英寸自适應旋轉懸浮 Pad，以及一塊 10.25 英寸全液晶儀表。副儀表台處的水晶擋杆則是另一個視覺焦點，它與一組機械按鍵共同構成 " 海洋之心 " 控制區域，包含啓動、動力模式、駕駛模式選擇、空調與音響控制等常用功能。
寶駿全新 LingOS 2.0 系統
在之前的體驗中，五菱、寶駿的 LingOS 車機系統給我們留下了深刻的印象。在 10 萬以内的車型中，它的響應速度、語音識别準确率等均達到了很高的水平，甚至還能夠執行連貫的語音指令。7 月 18 日，寶駿公布了 LingOS 2.0 系統的部分信息，寶駿全新車型雲朵将是首款搭載 LingOS 2.0 系統的車型。
LingOS 2.0 系統配備聯發科 MT8666 芯片，支持智能語音交互、無縫導航、手機 APP 遠程車控等功能。其芯片采用 12 納米工藝制造，最高主頻達 2.0GHZ，可提供 8 核算力，并搭配 6G 運行内存及 64G 存儲内存。寶駿雲朵配備 15.6 英寸 LED 屏，車機 UI 色彩靈感來自于天空中的彩雲。車機界面提供可自定義桌面，用戶可根據自己的喜好調整桌面布局，卡片可随心調整大小、拖動、增減，實現個性化定制。
寶駿雲朵将常用功能布置在中控屏左側及底部狀态欄，包含了自動大燈、空調、Autohold、360 度影像、導航、門窗等 18 項功能。還提供了語音、觸屏、方向盤 3 種方式進行車輛控制，給用戶提供多樣的人機交互方式。
LingOS 2.0 的語音交互識别速度低于 400ms，喚醒率高達 98%，并能進行 20s 内的連續對話，地圖、切歌、電話等常用功能免喚醒。語音系統還支持主副駕分區識别功能。另外，寶駿雲朵可通過手機 APP 對車輛進行遠程控制，支持開啓尾門、開關門鎖、藍牙鑰匙、尋車、輔助泊車、控制空調、查看電量等。
牛創汽車重獲生産資質
去年 10 月，牛創汽車因爲無法拿到造車資質，被迫将自遊家 NV 下架。近日，自遊家 NV 似乎準備換個身份回歸市場。7 月 17 日，工信部發布了《道路機動車輛生産企業及産品（第 372 批）》，其中一款名爲 " 大乘 V07" 的車型，在造型上與此前的自遊家 NV 基本一緻。這說明大乘汽車恢複了生産資質，不排除重啓汽車代工業務的可能。
大乘 V07 的車标從 "NIUTRON" 換成了 "DOCAN"，長寬高爲 4915/1962/1755mm，軸距 2910mm，與此前的自遊家 NV 在寬度和高度上稍有提升，同時軸距也增加了 10mm。動力也和自遊家 NV 搭載增程系統不同，新車目前僅申報了純電車型，将搭載前後雙電機，提供欣旺達三元锂電池或蜂巢能源磷酸鐵锂電池兩種版本。
