IT 之家 12 月 14 日消息，寶馬曾在 2019 年發布 Vision M Next 概念車，官方曾将該車定位爲 i8 的替代品，并借此爲寶馬 M 品牌開啓一個電動化的全新性能時代。但這款産品卻在進入量産階段的前夕被叫停，永遠地留在了曆史之中。
據外媒 Motor1 13 日報道，研究寶馬汽車背後故事的專欄作者 Steve Saxty 在采訪中透露，這款代号爲 i16 的概念車原本距離量産僅一步之遙。Saxty 表示，這款車 " 已經完成了 95%"，其設計幾乎與最終量産車型完全一緻。
Saxty 解釋道：" 它的表面處理非常成熟，不像卡通畫那樣簡單。" 他補充道：" 寶馬不僅在外觀上精心設計，甚至在車身工程方面也進行了深入優化。"
寶馬原本計劃爲 i16 配備一套四缸插電混動系統，最大馬力超過 600 匹，0-100 公裏加速時間僅爲 3.0 s，最高時速可達 300 km/h。此外，車輛在歐洲标準的循環測試下，單次充電可行駛約 100 km。
寶馬在疫情期間繼續研發這款混合動力跑車，并計劃于 2022 年推出。但在進入生産階段之前，公司卻作出了一個大轉彎，選擇批準另一款車型：XM。Saxty 透露：" 寶馬必須決定，是繼續推進 i16 還是選擇 XM。"
2022 年推出的 XM（IT 之家注：插電混動 SUV 車型）被宣傳爲寶馬 M1 的繼任者，但它的市場反響平平。今年 XM 的銷量下降了 30%，寶馬公司已經開始考慮在未來幾年内停産它。
寶馬是否會在不久的将來推出一款真正的 M1 繼任者呢？雖然不完全排除這種可能性，但目前來看依然充滿變數。Saxty 最後表示：" 在寶馬，每天都有人在設計下一代 M1。"
