12 月 30 日，據 " 安徽發布 " 微信公衆号發布消息稱，大衆汽車（安徽）有限公司（下稱 " 大衆安徽 "）已于近日正式投産出口歐洲市場的純電動車型 Cupra Tavascan，另一款面向中國市場的大衆汽車品牌車型将于 2024 年下線。
除大衆安徽外，大衆汽車集團還在合肥設立了大衆汽車（中國）科技有限公司、大衆汽車（安徽）零部件有限公司及大衆汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司，計劃在安徽總投資達 231 億元。
據了解，大衆汽車（安徽）有限公司位于安徽省合肥市，于 2017 年成立，注冊資本和實繳資本均爲 735561.528 萬人民币。該公司由大衆汽車（中國）銷售有限公司和安徽江淮汽車集團股份有限公司共同合資組建，是大衆汽車集團在中國首家專注于新能源汽車的合資企業，其前身爲江淮大衆，成立之初大衆汽車和江淮汽車分别持股 50%。2020 年 5 月，大衆汽車中國收購江淮汽車第一大股東江汽控股 50% 股份，并将持有江淮大衆的股權提升至 75%，大衆汽車由此獲得合資公司控股權，此後，江淮大衆汽車有限公司更名爲 " 大衆汽車 ( 安徽 ) 有限公司 "。
今年 5 月，在 " 投資安徽行 " 系列活動啓動大會上，大衆汽車集團 ( 中國 ) 大衆安徽首席财務官哈約根表示，大衆安徽将繼續投資安徽合肥，計劃總投資 231 億元人民币，生産基地（一期）與研發中心固定資産投資總額 141 億元人民币，車型上市前研總投入約 90.5 億元人民币。随後的 7 月，在 2023 中國汽車論壇上，大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示，今年年底新的合資企業大衆安徽将正式投産，除了出口歐洲市場的純電動車型 Cupra Tavascan，另一款大衆汽車品牌車型預計将于 2024 年下線。
大衆安徽是大衆集團繼上海安亭和廣東佛山工廠後，在中國布局的第三個汽車生産基地，但與前兩大工廠有所區别的是，大衆安徽隻專注于新能源汽車的研發和生産，在技術研發層面更關注車聯網技術，包括信息娛樂技術、高級輔助駕駛和自動駕駛技術。
按照規劃，大衆汽車集團旗下品牌 Cupra 首款純電車型 Tavascan 将在大衆安徽合資工廠生産制造，而這也将成爲大衆安徽工廠生産的首輛汽車。
Cupra Tavascan 基于大衆 MEB 平台打造，定位轎跑 SUV，采用獨特且富有運動感的設計語言，預計該車将在 2024 年上市并出口至歐洲市場，大衆汽車集團預計該品牌年銷目标将超 7 萬輛。
作爲一台基于 MEB 平台進行打造的車型，Cupra Tavascan 可視爲是大衆 ID.5 或斯柯達 Enyaq Coupe iV 等産品的姊妹車型。不過，與上述車型相比，新車采用相對比較激進的設計風格，引擎蓋上設計有多段流線型的淩厲線條，前包圍處配有多個尺寸寬大的導流槽，内部還集成黑色飾條，頭燈組采用辨識度頗高的三角形光源布局，令車頭部分有着較爲強烈的攻擊性。此外，新車前 Logo 融入了 LED 背光設計，點亮之後能夠帶來更強的辨識度。
車身側面，新車采用轎跑 SUV 造型，低趴的車身搭配棱角分明的肩線，進一步提升了車輛的運動氣息。尺寸方面，新車長寬高分别爲 4644/1861/1597mm，軸距爲 2766mm。車尾方面，新車尾燈采用時下流行的貫穿式設計，可發光的後 Logo 與車頭的設計形成呼應。上方配有鴨尾式的擾流闆，後包圍的亮黑色樣式以及擴散器造型，讓車尾看上去更加運動。
内飾部分，新車采用大量的弧線和異形面闆來營造運動氛圍，并采用玫瑰金和啞光銀元素進行點綴。車門配備 15 英寸懸浮式中控大屏、梯形全液晶儀表、AR-HUD 以及三輻式多功能方向盤，科技感十足。此外，新車中控台上除了雙閃開關之外，幾乎找不到任何物理按鍵，所有的功能控制都集成在了大尺寸的中控屏内，但在多功能方向盤上還保留着諸多的物理按鍵和旋鈕。
動力方面，新車将推出單電機和雙電機版車型可供選擇，單電機車型的最大功率爲 210 千瓦，峰值扭矩爲 545 牛 · 米；雙電機版車型的最大功率爲 250 千瓦，峰值扭矩爲 679 牛 · 米。單電機版車型的 WLTP 續航裏程爲 550 公裏，雙電機版車型的 WLTP 續航裏程爲 520 公裏。
至于大衆汽車集團爲何如此重本投資大衆安徽？《汽車行業關注》認爲，或與目前中國電動車市場的變革以及大衆汽車集團在華電動車銷量表現有關。數據顯示，2023 年前三季度大衆汽車集團在全球交付新車 671.58 萬輛，同比增長 10.9%，其中在中國市場銷量爲 228.91 萬輛，同比下滑 3.0%，占全球市場份額 34.1%，是全球最大單一市場，但也是唯一下滑的市場。
進入 2023 年以來，大衆汽車開始加速推動電動化進程，尤其是中國市場。在投資安徽合肥之前，今年 4 月，大衆汽車集團宣布投資 10 億歐元在華建立新公司，而在 11 月底，大衆中國官方宣布，将在三年内推出專爲中國市場設計的新電動車平台。新平台開發周期爲 36 個月，較大衆汽車集團此前的平台開發周期縮短了約三分之一。據了解，大衆汽車集團計劃在 36 個月内，在中國推出 14 萬 -17 萬元的大衆 A 級入門純電車型，以此深化中國市場。
不過盡管大衆集團是衆多跨國車企中電動化轉型相對積極的品牌，但從銷量上看，與目前主力的電動車品牌相比，大衆汽車銷量并不算樂觀。大衆汽車（安徽）有限公司首席執行官葛皖镝指出：" 我們選擇紮根合肥，可以用中國的一句古話‘天時、地利、人和’來解釋。我們希望能夠幫助合肥成爲未來的新能源汽車之都，而合肥的優質資源也能夠幫助我們更好地專注于新能源汽車領域。"
按照大衆汽車集團規劃，到 2030 年大衆汽車集團旗下包括大衆汽車、奧迪在内的品牌将在華提供超 30 款純電動車型。
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