11 月 28 日消息，小鵬汽車官方微博宣布，将在今晚對全新的 Xmart OS 4.4.0 系統進行全量推送，其中的最大亮點無疑是 XNGP 新增 20 城無圖智能駕駛領航輔助，同時高速 NGP 和 AEB 自動緊急制動也得到優化。
經過多次叠代，目前小鵬的 XNGP 高階智能駕駛已經支持國内 25 個城市，在國内目前屬于名副其實的第一梯隊。據悉，本次 XNGP 新版本支持 Pro 高速 NGP 連續變道超車、避讓非機動車輛、360 透明車身、泊入無标線車位、智能泊車輔助等 15 項功能。
圖源：微博
XNGP 其實就是自動導航輔助駕駛的意思，其最核心的内容就是城市 NGP 功能，簡單來說它能讓車主在城市路況也能做到點對點無接管的程度。
在今年 3 月，小鵬就推出了 Xmart OS 4.2.0 版本，車輛升級後即可解鎖 XNGP 第一階段能力，小鵬在廣州、深圳和上海開放了城市 NGP 功能，并且在全國範圍内所有無高清地圖的城市開放直行紅綠燈識别起停、跨線繞行障礙能力，這也是國内爲數不多能實現城市路況下全程智能輔助駕駛的駕駛系統。
時間過去了 8 個月，如今小鵬已經将 XNGP 的 NGP 城市版圖擴大到了 25 個，這也意味着大部分小鵬車主都能享受到在城市道路輕松駕駛的樂趣，但考慮到城市的複雜路況，也有部分車主對 XNGP 是否真能讓實現無接管狀态存在一定的質疑。
圖源：小鵬汽車
小鵬 XNGP 系統主要是依靠激光雷達 + 攝像頭 + 超算平台對車輛周邊環境進行精确的了解和計算，再将信息提供給自動駕駛系統做決策，此外還需要高精度地圖和高精定位系統，讓車輛知曉自身位置和前方道路狀況。
相信大家也很清楚，激光雷達和視覺采集一直是智能駕駛的争議焦點，特斯拉自動駕駛技術主要基于視覺方案，而國内汽車品牌則多采用搭載激光雷達的多傳感器融合方案，目前孰優孰劣暫未可知。
但客觀的說，目前依舊沒有任何一方能取得絕對優勢，所以部分車主的質疑也十分合理，小雷建議大家即使在智能輔助駕駛系統接管時，也要保持時刻警惕，畢竟安全肯定是放在第一位的，或許未來智能駕駛技術發展成熟，人們能放心的将駕駛重任完全交給機器。
封面圖源：小鵬汽車
" 本文部分觀點參考【星火内容運營大師】選題推薦 "
