2024.02.23
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導讀：特斯拉更多被人認爲是一家科技公司而非單純的汽車公司。
作者 |第一财經 魏文
2 月 23 日下午，特斯拉中國發布名爲 " 加入特斯拉 AI& 工業互聯網團隊，一起用技術改變世界！" 招聘信息，開放了包括資深數據算法專家、高級數據算法工程師、高級數據算法工程師等在内的多個相關崗位。
招聘信息顯示，特斯拉 AI& 工業互聯網團隊以自身研發成果爲基石，引領公司運營與超級工廠 AI 化的技術進步。這支團隊正以智能化手段 , 支持每日數十億級别的業務運行，代表着特斯拉上海超級工廠高度智能化的技術核心。全棧自研的應用系統，自主創新部分超過 90% 是特斯拉無畏艦的超級引擎。
從本次招聘來看，特斯拉已經将人工智能應用在汽車研産供銷等多個環節。在相關招聘要求中，數據算法崗位聚焦于工廠生産制造、供應鏈、銷售服務、充電網絡等環節，并不涉及特斯拉更加廣爲人知的 FSD 自動駕駛系統。
此前，特斯拉更多被人認爲是一家科技公司而非單純的汽車公司，其 FSD 智能駕駛系統、Optimus 人形機器人和 Dojo 超級計算機等向外界展現了其在汽車産品之外的技術實力。
今年初，曾有用戶在社交平台上将比亞迪和特斯拉兩家車企進行對比，特斯拉公司 CEO 馬斯克在回應中寫道：" 特斯拉是一家 AI（人工智能）及機器人公司，許多人認爲它是一家汽車公司。"
随着人工智能、AGI 等技術、理念的大火，汽車也越來越多和 AI、大模型等技術挂鈎，但輿論和公衆更加關注人工智能對智能駕駛、智能座艙等方面的賦能。
一家中國車企的管理層人士在接受記者采訪時表示，随着 SORA、CHATGPT 等應用的叠代進步，汽車行業從業者應越來越重視人工智能、大模型等技術對于汽車研産供銷全體系的賦能和提升，AGI（通用人工智能）可能會在未來幾年内成爲車企間競争的勝負手。
以銷售服務領域爲例，智能客服機器人可更好得幫助客戶解答疑問，以及利用數據分析來推薦更适合客戶的汽車型号；在售後維修方面，可以利用機器學習技術預測汽車故障，幫助維修人員更快地找到問題，提升售後服務的滿意度和效率。
" 我們的開發團隊一年内共計寫了整整 4296 萬行代碼。現在有了大模型之後，至少一半的代碼可以交給大模型來寫了。" 中國一汽紅旗品牌運營委員會副總裁門欣在接受媒體采訪時表示。
上述管理層人士表示，人工智能不僅僅能夠提升自動駕駛、智能座艙的使用體驗，随着技術的叠代進步，AGI 還可以在産品設計、用戶需求定義、無人生産、數字孿生工廠以及銷售、售後服務等多個方面幫助車企；并且在 AGI 的幫助下，車企的研發、制造、銷售等都會出現大幅度的效率提升，和過去汽車研産供銷的效率相比，将會是 " 冷兵器和熱兵器 " 的區别。
麥肯錫的一份研報顯示，汽車行業人工智能有望創造超 3800 億美元經濟價值。
微信編輯| Ziang
