據媒體報道,記者從接近供應鏈的人士處獲悉,锂電池創新材料複合集流體或将應用于本季度上市的賽力斯問界 M9 車型。這是繼今年 4 月,甯德時代麒麟電池全球量産首發車型極氪 009 使用了複合集流體後,複合集流體在國内 " 上車 " 的又一案例。
複合集流體是锂電池集流體的新型材料,相比傳統純金屬箔材性能更優。複合集流體采用 " 金屬 -PET/PP 高分子材料 - 金屬 " 的 " 三明治結構,具備高安全、長壽命、高能量密度、低原料成本的應用優勢,有望替代傳統集流體成爲未來锂電集流體的主流材料。中信建投研報認爲,複合集流體兼具安全性與經濟性,是锂電池中的重大創新。2023 年,産業趨勢由逐步明朗到顯著加速,設備商、新型銅箔廠、電池廠及終端用戶紛紛加快布局;同時技術不斷突破,推動複合集流體向量産邁進,2023 年有望成爲量産元年。
據财聯社主題庫顯示,相關上市公司中:
雙星新材于 2022 年 12 月完成首條 PET 複合銅箔設備安裝,随之産品送樣下遊客戶,經客戶反複測試驗證,獲得客戶的首張産品訂單。
英聯股份複合集流體産品已批量向下遊電池客戶送樣,客戶正在進行測試和反饋的過程中。