12 月 19 日，韓國車企現代汽車在官網宣布，現代汽車召開董事會會議，批準了出售位于俄羅斯聖彼得堡的俄羅斯工廠（Hyundai Motor Manufacturing Russia，HMMR）股份的議案。現代汽車表示正與俄羅斯當地企業 Art-Finance 就出售工廠股份的具體合同條件進行協商。也就是說，一旦雙方這項交易達到，現代汽車将正式退出俄羅斯市場。
截至發稿前，尚不清楚這項交易總金額是多少。有外媒報道稱，現代汽車旗下俄羅斯工廠将以 1 萬俄羅斯盧布（約合人民币 800 元）的價格出售給 Art-Finance。和衆多宣布退出俄羅斯市場的車企一樣，現代汽車也提出回購計劃，即 " 兩年内可以重新回購 "，以便爲後續重新進入當地市場留有餘地。也有媒體報道稱，現代汽車高管表示，現代汽車出售 HMMR 股份的交易金額僅爲 7000 盧布（約合人民币 550 元）。針對媒體的報道，現代汽車官方暫未作出回應，目前無法确認消息的真實性。
受去年 2 月底突發的俄烏沖突事件影響，現代汽車在俄羅斯聖彼得堡的工廠自 3 月起暫停生産。在俄烏沖突未爆發之前，俄羅斯市場算是現代汽車一大重要市場之一。作爲參考，2021 年俄羅斯汽車市場銷量爲 1667135 輛，其中現代銷量爲 167331 輛，占俄羅斯汽車市場占總銷量的 10%；約占現代汽車集團全球銷售額的 6%。但受上述事件打擊，現代汽車俄羅斯市場銷量暴跌，2022 年同比暴跌 66.5% 至 119708 輛。
現代汽車俄羅斯聖彼得堡工廠于 2011 年開始投産，年産量超 20 萬輛，約占全球産能 4%，主要生産現代小型車 SOLARIS、微型 SUV 克裏特、起亞銳歐車型等。2016 年，現代汽車集團會長還親自前往俄羅斯工廠，并表示 " 即使有困難，也不能放棄俄羅斯市場 "，這也從某種程度上說明了俄羅斯工廠對現代汽車的重要性。
2020 年現代汽車收購了原通用汽車位于聖彼得堡附近的一家工廠并加大投資力度。2022 年現代汽車計劃在該工廠大規模生産汽車，出口至歐洲和北美市場，年銷目标爲 45.5 萬輛，但在俄烏沖突等大環境因素影響下，現代汽車在俄銷量受到不小的沖擊，未能實現生産計劃。
作爲現代汽車一大重要市場之一，現代汽車選擇撤離俄羅斯市場或許也是無難之舉。此前市場行業人士分析稱，現代汽車在俄羅斯市場擁有大規模投資和一定的市場份額，退出俄羅斯市場對現代汽車而言并不是一個容易做出的簡單決定。
值得一提的是，在現代汽車之前，包括法系、日系、韓系品牌車企均先後宣布撤離俄羅斯汽車市場，其中在俄車市占據近 10% 份額的雷諾率先宣布撤出俄市場，豐田、日産、福特、馬自達緊跟其後，而大衆、現代、奔馳也計劃出售在俄資産。随着這些車企的撤出，中國品牌則迅速填補了這一市場空白。最新數據顯示，今年 11 月中國汽車品牌在俄羅斯市場的銷量占比已超 56%。
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