安杜瑞爾工業公司在成爲下一個美國主要國防承包商的道路上邁出了新的一步，這次它擊敗了包括波音、洛克希德 · 馬丁和諾斯羅普 · 格魯曼在内的主要國防公司，赢得了開發和測試小型無人戰鬥機原型機的合同。
這家風險投資界的寵兒在空軍的 " 協同作戰飛機 " ( CCA ) 項目中獲得了這份合同，同時獲得合同的還有通用原子公司。
根據空軍的聲明，安杜瑞爾和通用原子公司将設計、制造并測試 " 生産代表性試驗機 "，作爲合同工作的一部分。最終，空軍将在 2026 财年做出最終的數十億美元生産決定，并在本十年末之前從供應商那裏獲得完全投入使用的飛機。目前尚不清楚空軍是否會選擇多家公司交付生産飛機。
對安杜瑞爾來說，這筆交易可能非常有利可圖：最終，CCA 計劃旨在至少交付 1000 架戰鬥機，這些飛機将與有人駕駛平台（如 F-35）協同作戰，并能夠發射自己的武器。CCA 項目是空軍 " 下一代空中優勢 " 倡議的一部分；其目标是現代化整個飛行系統機隊，包括有人駕駛飛機（波音和洛克希德仍在争取有人系統合同）。
安杜瑞爾勝利的核心是 " 狂怒 "（Fury），這是去年它收購北卡羅來納州的藍軍技術公司時獲得的一架自主飛行器。安杜瑞爾在不到一年的時間内就從技術收購轉向赢得了主要的國防獎項。
這家成立七年的初創公司在 2022 年由包括創始人基金在内的投資者估值爲 85 億美元，當時它宣布了 14.8 億美元的 E 輪融資。安杜瑞爾 31 歲的創始人帕爾默 · 盧基一直是反對國防開支零和遊戲模式的積極倡導者——也就是說，國防主要承包商赢了，納稅人輸了——通過以更快的速度建造更便宜的資産，同時爲其支持者創造巨額收入。
" 安杜瑞爾在該項目上的工作才剛剛開始，" 安杜瑞爾高級副總裁傑森 · 萊文在一份聲明中說。" 美國及其盟友在未來的成功需要 CCA 以超越威脅的速度、成本和規模交付。我們期待繼續與美國空軍合作，盡快爲我們的空軍提供這一關鍵能力。"
