哈喽大家好！超級買手又來幫大家選車了，來看今天的問題：
選車需求？
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大佬好 ~ 小弟今年 24 歲，準備要買新車了，預算 15 萬左右，一直很喜歡長安 UNI-V 的外形，聽說它也出了個插混的智電 iDD 版，上綠牌、省油，還能露營外放電，現在還限時優惠 13.99 萬起，有點兒動心，麻煩給分析分析呗？值不值得入手，買哪款性價比最高？
問題收到！現在年輕人買車都希望顔值、動力、油耗、智能多個方面都有出色表現，放在 3 年前真的挺難，但現在随着國産插混的普及，符合要求的越來越多。
長安 UNI-V 智電 iDD 版确實是很值得關注的，5 門掀背轎跑、零百加速 6.5 秒，插混純電 NEDC 續航 113km，綜合續航 1100km，NEDC 匮電油耗 4.2L/ 百公裏。而且頂配也才 15 萬多，的确能吸引不少年輕人，接下來咱們就重點分析分析。
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駕駛感受
這次咱們先來聊駕乘感受，畢竟這個是相比燃油版本最大的區别。
先來說直觀的動力表現：
這台藍鲸 NE1.5T 混動專用發動機，在匹配藍鲸 6 速電驅變速箱以後，它的動力輸出确實非常爽快。綜合功率 250kW，扭矩也能爆發出 590N · m，官方的百公裏提速時間可以做到 6.5 秒。并且由于電機的加入，那種爆發力确實不是這個排量純燃油車所能比拟的。
接下來說一下它的純電續航和能耗表現：
這兩天我開着這台車上下班，基本上都是用純電來行駛的，113km 的 NEDC 續航能力，基本上能夠滿足絕大多數人的每日通勤了。實際上在目前北京的 10 幾度的氣溫下，和上下班路況下，基本上也能做到 8 折的實際續航了。這個狀态下的車輛不僅僅是安靜順滑動力跟腳，如果你經常能夠方便充電，那真是實打實的省錢啊 ~
其實插混車型想要做到低能耗，在軟件算法上是需要關注的：
這台車的 AI 智慧節能系統，除了通過智能算法，讓電機和發動機高效工作以外，還可以針對不同路況、地形、環境等等，實時調整電量控制和能量回收策略，減少制動頻率同時提高回收電量。甚至還可以通過導航提前判斷距離和駕駛習慣，根據情況自動選擇電驅還是混動，盡可能的去優化能效。
另外，它還搭載了全溫域的溫控系統，從零下 35 度到零上 55 度的極端溫度下，電池可以通過自适應溫控系統，盡量處于安全和高效的恒溫區間，北方的冬天用車也不用擔心。
最後來說一下底盤和操控，它整體延續了燃油版 UNI-V 的表現，開起來很靈活輕盈，也有一定的運動感。
如果你熱愛駕駛，這台車還提供一個賽道模式，隻要按下"SUPER RACE" 鍵，電動尾翼就會升起，車内氛圍也會進行相應調整，給你最動感的駕駛氛圍。
如果還沒有你滿意的駕駛模式，還可以進行自定義，根據自己習慣和喜好進行駕駛設置。
顔值和實用性
UNI-V 智電 iDD 沿襲了燃油版 UNI-V 那種充滿進攻範兒的設計風格，深得年輕男生的喜好。
這裏表揚一下它的後備廂，大掀背 + 電動尾門，開口很大，在裝載的時候會非常方便。
進入車内，專屬的藍灰内飾帶來很強的質感，并且它的座艙區域層次感非常分明，個人覺得相比一個貫穿的雙聯屏，這種設計更能讓我眼前一亮。
科技配置方面也很全，比如這車搭載的全場景的智慧語音交互系統，人機對話非常順暢，車機的上下文識别能力也很不錯。
後排空間層面，不是它的優勢，但作爲一台轎跑車型其實也還說得過去，偶爾帶兩個朋友去吃飯逛街，也是可以滿足的。
這裏多說一句，如果是出去露營啥的，它還可以提供外放電功能，燒個熱水，吃個火鍋，都更方便一些。
性價比與車型推薦
關于這台車怎麽選，其實大家大可不必糾結。總共有兩款車型可選，指導價爲 14.49 和 15.99 萬元。目前的官方優惠政策是：前一萬名用戶有 5000 元的限時優惠，也就是最低 13.99 萬和 15.49 萬。
基礎配置層面，像 6 氣囊、車道偏離預警、全景影像、定速巡航、遠程啓動、電動座椅等常用配置都有配備。同時它的基礎流量終身免費、OTA 終身免費升級、免費救援等等也很實用。
而高配的配置優勢主要在 L2 級駕駛輔助系統、全景天窗、電動後備廂、駕駛員加熱通風、氛圍燈等等，在舒适豪華配置上更加豐富。
但我講句實在話，1.5 萬的價差對于 15 萬級别的車來說并不算少，如果不經常跑高速，對駕駛輔助需求不大的話，更推薦入門版本。當然，如果想要追求個性和駕趣，有長途駕駛需求的，頂配可以考慮。
總結
總的來看，UNI-V 智電 iDD 在燃油版本外觀帥氣、設計年輕的基礎上，進一步增強了在油耗和動力上的表現，可以說是更加全能了。預算 15 萬左右的年輕朋友們，可以持續關注一下。
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