财聯社 12 月 13 日訊（編輯 秦嘉禾）特朗普在他的第一個任期内沒有坐上新的空軍一号總統專機。而在即将到來的第二個任期内，恐怕他也無緣乘坐這架新專機了。供應鏈障礙和工人短缺讓波音不得不将新飛機的交付 " 鴿 " 到 2029 年。
根據合同，這架象征美國總統權力的新飛機原計劃在 2024 年交付。在美國空軍 2023 年發布的項目時間表裏，交付時間被延期到 2027 年。而根據知情人士透露，波音已告知美國空軍，新空軍一号的交付時間如今将推遲至特朗普新一屆任期屆滿後，即 2029 年或更晚。
延遲交付令特朗普大跌眼鏡。
重返白宮之際，特朗普曾多次向其顧問詢問新空軍一号的進展，并在 11 月與波音公司首席執行官凱利 · 奧特伯格（Kelly Ortberg）通電話時提到這一問題。
消息人士稱，特朗普對波音的交付進度表示不解，并曾向助手質問：" 波音曾經是偉大的美國公司。他們怎麽了？"
波音和美國空軍都未透露更詳細的項目時間安排。特朗普過渡團隊發言人沒有回應媒體的置評請求。
特朗普的飛機訂單
特朗普在第一任期内曾親自參與和波音的談判，爲新空軍一号項目簽訂了一份總價值 39 億美元的固定價格合同。波音将交付新的總統飛機，以取代自老布什入主白宮以來一直服役的兩架 747 飛機。
特朗普不僅壓低了合同價格，還親自設計了空軍一号的全新配色方案，要将飛機塗成紅色、白色和藍色，代替 60 年代以來的藍白配色。
他當時表示："（新的）空軍一号将令人難以置信。這将會是世界頂級的。而且它會是紅色、白色加藍色，我認爲這很合适。"
根據合同，波音将對兩架原本爲航空公司 Transaero 制造、但未完成交付的 747 飛機進行改裝。
改裝工程從 2019 年開始，在波音位于德克薩斯州聖安東尼奧的工廠進行，改裝後的飛機需要滿足五角大樓的嚴格安全标準，成爲 " 空中白宮 "。
鑒于新空軍一号并未從零開始建造，波音的一再延遲令特朗普感到不解。
困難重重
對于波音來說，新空軍一号的項目實施可謂困難重重。供應鏈問題，技術工人短缺，工程保密，高度複雜的布線系統安裝以及飛機内部改造工程都成了波音如期交付的阻礙。
此外，波音一家重要的分包商 GDC Technics 于 2021 年宣布破産。波音曾以 GDC 未能履行合同義務、導緻新空軍一号交付延誤對其提起訴訟。而 GDC 随後反訴波音，稱是波音的管理不善導緻了延誤，且波音未能支付 GDC 應支付的費用。它還聲稱波音損害了 GDC 在空軍、其供應商和供應商以及航空業中的聲譽。
同時，特朗普提出的新塗裝設計也對項目的實施帶來了額外負擔。據知情人士透露，深藍色的設計會導緻飛機産生額外熱量，影響機上敏感的電子設備，可能增加更多的成本。
目前，波音已爲這份固定價格合同額外支付了超 20 億美元的費用，成本嚴重超支。同時，今年 9 月以來，大量波音員工罷工，737 停産，進一步加劇了波音的财務緊縮。
空軍發言人表示，将重新評估項目時間，新的項目時間表會在春季發布。新空軍一号中的一架飛機原定于 2026 年 3 月首飛，新時間表的發布可能會導緻首飛時間推遲。
而對于特朗普而言，能否在第二任任期内坐上自己親自參與設計的、象征總統身份的全新專機，仍然希望渺茫。
