IT 之家 4 月 9 日消息,在近日的直播中,羅永浩談到自己爲何不造車,他幽默回應:" 有人說你造車我必買,少來,我當時做手機時你就這麽說的 "。
羅永浩解釋自己過去幾年裏曾考慮過造車,但他認爲現在造車資本要求更高,融資要求更高,難度更大,造車的周期更長,沒有成熟的供應鏈解決完美的生産制造,所以他評估下來覺得現在造車已經晚了。
對于備受關注的小米首款汽車 SU7,羅永浩此前評價稱:各種補貼拿完了差不多 20 萬吧,足以把這個價位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價手機市場之後,在大衆消費車市場上重新上演良币驅逐劣币的史詩性一幕。
羅永浩還透露自己即将在 9 月份舉辦發布會,發布一款科技産品,定價爲 199 和 299 美元(IT 之家備注:當前約 1439.6 和 2163 元人民币),不過他并沒有透露産品的具體信息。
由于羅永浩在 22 年官宣新創業公司細紅線,目标爲 AR 行業,因此外界紛紛猜測這可能是一款 AR 或 AI 相關的産品。
羅永浩此前曾表示,我們相信 AR 就是下一代計算平台,這在科技界很大程度上也是共識了,并不是我們的創見。而在今年年初,有消息稱 " 羅永浩的細紅線公司業務從 AR 轉型大模型 ",随後北京細紅線科技有限公司人士稱 " 消息不實 "," 羅永浩仍專注于 AR 軟硬件 "。