【太平洋汽車 新車頻道】現款的現代伊蘭特Elantra 最早在 2020 年 3 月與海外推出，國産版則在同年 10 月上市。掐指一算也已經踏入第三年了，日前，現代汽車在韓國官網率先曝光了中期改款伊蘭特的官圖（韓版車名爲 Avante），雖然隻有三張，但可以看到外觀改進相對明顯，隻是除了這些地方以外動力系統是否有改，目前尚未得知。
中期改款伊蘭特在中網部份做了明顯修改，左右兩側進氣口設計改爲外擴式，原先的大嘴格栅也改成較爲秀氣傳統上下兩段的布局，顯得更加順眼規整。其他改進部分包括新設計的雙色五幅式輪毂，後保險杠重新設計，導入大面積黑色烤漆與一條與車身同色的飾條，至于尾燈維持貫穿式的設計不變，鴨尾造型的行李廂蓋同樣沒有修改。
新車内飾維持原有的設計理念，搭載雙 10.25 英寸雙聯屏和非對稱中控布局，空調出風口維持貫穿式的設計，從官圖來看，全新配色或者是内飾最大的變動。
伊蘭特在韓國本地采用 1.6 Smartstrea 四缸自然進氣汽油發動機，最大馬力123hp、最大扭力 154N · m，搭配 IVT 變速箱可模拟八個擋位；另外一副發動機則是采用 LPG 燃料的 1.6 Gamma 自然進氣發動機，最大馬力爲 120hp、最大扭力 152N · m，搭配的是六速自排變速箱。
油電 Hybrid 版本的部份則是 1.6 Smartstream 自然進氣發動機 + 電機，綜合馬力輸出 141hp、綜合扭力 265N · m；Elantra N Line 和 Elantra N 的動力系統應該也不會有大幅變化，N Line 維持 1.6 渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 204hp、最大扭力 265N · m，變速箱有六速手排或七速 DCT 雙離合器可選；Elantra N 則是搭載 2.0L 的四缸渦輪增壓汽油發動機，最大馬力 280hp、最大扭力 392N · m，搭配六速手排或八速 DCT 雙離合器變速箱。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）
