作 者丨吳抒穎
編 輯丨張偉賢
圖 源丨圖蟲
2023 年 10 月 8 日晚間，恒大汽車發布公告宣布複牌并披露戰投的最新進展。
恒大汽車在公告中表示，2023 年 9 月 29 日，其接獲紐頓集團一份函件指出，鑒于恒大汽車于 2023 年 9 月 28 日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大發生了一系列變化，進而亦會對股份認購協議及拟議交易帶來重大的不确定性。根據股份認購協議，恒大集團債務重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，紐頓集團暫停履行股份認購協議中的相關義務。
紐頓集團稱，根據過渡期資金支持協議，由于目前存在導緻股份認購協議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓 ( 浙江 ) 汽車向恒大新能源汽車 ( 天津 ) 支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時無義務向恒大新能源汽車（天津）支付第二筆及第三筆資金。
此外，紐頓集團也希望恒大汽車回複明确以下方面：
一是，股份認購協議中涉及的恒大集團債務重組方案需要進行重新調整，并有計劃推出新的重組方案；
二是，中國恒大、恒大汽車、債權人及相關方有意願在新重組方案明确的前提下，對拟議交易方案所需的調整進行重新談判；
三是，紐頓集團确認，對恒大汽車所發的這份函件并不構成終止股份認購協議的通知，截至發函日期也并未要求終止股份認購協議。
恒大汽車則指，2023 年 10 月 5 日，其向紐頓集團發出回函，表示有意願與之針對拟議交易的方案所需的調整進行重新談判。恒大汽車也表示，将适時根據上市規則及收購守則刊發進一步公告。
這筆交易始于今年 8 月。
8 月 14 日，恒大汽車宣布獲得中東資本紐頓集團 5 億美元戰略投資，另有 6 億元人民币過渡性資金将分三筆到賬，所有資金将用于車輛的研發、生産及銷售，其時恒大汽車宣稱上述交易預計将于 2023 年第四季度完成。而在交易完成後，紐頓集團将持有恒大汽車經擴大後的已發行股份總數約 27.50%，成爲恒大汽車的單一最大股東。
宣布這一交易後，所謂 " 中東資本 " 紐頓集團的身份備受質疑，不僅是因爲其創始人吳楠爲中國人，而且在此之前就與已經被采取強制措施的中國恒大董事會主席許家印的朋友圈有千絲萬縷的聯系。
可供查證的是，據《時代周報》，2021 年，有着 " 世界銅王 " 稱号的王文銀牽手吳楠，合夥造車。當年 5 月，王文銀和吳楠聯合成立正威艾康尼克（深圳）新能源汽車科技有限公司，注冊資本 1 億元，股權七三分。
而就在 2017 年 11 月，恒大地産宣布完成第三輪融資，6 家戰略投資者增資 600 億元，王文銀出資 50 億元；目前，正威國際仍持有恒大地産集團有限公司 1.18% 股權。
如今，随着恒大集團發生了一系列重大變化，" 友誼的小船 " 也由此出現了裂痕。
恒大汽車董事會認爲，其目前不存在需要公布的其他内幕消息，并已向聯交所申請由 2023 年 10 月 9 日上午 9 時正起恢複買賣。 同時，恒大汽車也提醒，由于拟議交易未必會進行，股東及潛在投資者于交易時務請審慎行事。
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本期編輯 劉雪瑩
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