記者 ｜ 段海濤
6 月 28 日，《2023 全球汽車供應鏈核心企業競争力白皮書》正式發布，在其公布的 "2023 中國汽車供應鏈百強 " 中，依據 2022 年零部件收入統計，甯德時代以 2366 億元位居第一位、華域汽車以 1496 億元位居第二位、濰柴動力以 1252.7 億元位居第三位，且是僅有的 3 家零部件業務收入過千億元的企業。
經濟導報記者注意到，山東共有濰柴動力、雙星集團、賽輪集團等 10 家企業進入百強榜單，與去年比減少 3 家。
具體來看，今年進入中國汽車供應鏈百強的山東企業分别是：
● 濰柴動力股份有限公司，以 1252.70 億元位居第 3 位；
● 雙星集團有限責任公司，以 224.61 億元位居第 13 位；
● 賽輪集團股份有限公司，以 215.20 億元位居第 14 位；
● 山東玲珑輪胎股份有限公司，以 167.27 億元位居第 25 位；
● 三角輪胎股份有限公司，以 92.20 億元位居第 42 位；
● 浦林成山控股有限公司，以 81.52 億元位居第 47 位；
● 山東浩信股份有限公司，以 71.00 億元位居第 54 位；
● 正海集團有限公司，以 54.92 億元位居第 60 位；
● 海聯金彙科技股份有限公司，以 53.14 億元位居第 66 位；
● 青特集團有限公司，以 37.16 億元位居第 89 位。
同日公布的 2023 全球汽車供應鏈百強中，排在前五位的企業分别是博世、電裝、采埃孚、大陸和摩比斯，甯德時代由去年的 21 位提升到今年的第 7 位，是今年進入全球百強前十的唯一中國企業。
在 2023 全球汽車供應鏈百強中，日本企業有 21 家、德國企業 17 家、美國企業 16 家，中國企業 14 家。其中，3 家山東企業進入全球百強，分别爲濰柴動力、雙星集團、賽輪集團。
據介紹，全球汽車零部件營收規模在複蘇，2022 年全球百強企業整體營收同比增長 16%；盈利能力有波動，汽車零部件供應商總體利潤率爲 5.2%。而中國汽車零部件營業規模增長有所放緩，實現了 5% 的總體增長率；整體利潤規模維持穩定增長，2022 年行業平均利潤率爲 6%。
面對市場不确定性，汽車零部件風險與機遇并存，知名咨詢公司羅蘭貝格認爲應牢牢抓住以下 3 大發展機遇：通過加大創新技術研發投入、投融資助推技術突破、集成化解決方案構建、敏捷組織和創新人才支撐等措施，實現創新業務引領；針對海外出口的火爆态勢，零部件企業要抓住跟随整車出海的機會；通過加速芯片自研技術突破、捕捉锂電上下遊産業價值，爲供應鏈安全護航。
據悉，《全球汽車供應鏈核心企業競争力白皮書》于 2014 年首次發布。一直以來，《中國汽車報》社堅持以科學、嚴謹、專業的态度，從财務、研發、市場、人才四個維度進行數據采集，分别以全球和中國兩個市場汽車供應鏈營業收入前 100 家的企業數據爲基礎進行剖析。《白皮書》至今已發布七期，成爲全球最具影響力的汽車零部件産業指南。
編輯 ｜ 王雅潔
版權 | 山東财經報道
