11 月 4 日，小米汽車針對其備受關注的 SU7 Ultra 量産版車型與原型車之間的設計差異進行了詳細解答，揭示了量産車型在設計和性能上所做的調整。
據小米汽車官方透露，由于道路法規的限制，小米 SU7 Ultra 量産版車型的前鏟和尾翼部分設計較原型車進行了明顯縮減。這一調整旨在确保量産車型能夠合法上路，并滿足日常駕駛的實用需求。
小米 SU7 Ultra 原型車曾以極緻的空氣動力學設計著稱，其前鏟、尾翼和尾部擴散器等部件尺寸巨大，專爲紐北等極端複雜的賽道場景而設計，最大下壓力達到了驚人的 2145kg。然而，在量産車型中，這些設計元素不得不進行縮減，以适應道路法規和日常駕駛的需求。
盡管如此，小米 SU7 Ultra 量産版的下壓力仍然達到了 285kg，這一水平在 200-300 萬元級别的量産車超級跑車中依然相當出色。小米汽車表示，量産車型在設計中兼顧了低風阻的造型設計，以确保車輛的續航裏程能夠達到 630km。
除了空氣動力學設計的調整外，小米 SU7 Ultra 量産版在内飾材料上也進行了升級。車型大範圍使用了來自意大利的Alcantara 超細纖維面料，面積達 5 平米，覆蓋了方向盤、座椅表面、門闆、IP 台等關鍵部位。這種材料具有色澤豐富、柔軟細膩、防滑耐磨等優點，同時相比傳統真皮材質更輕，能夠提升車輛的性能和豪華感。
此外，小米汽車還回答了關于 SU7 車型預計交付周期的問題。小米汽車 App 上顯示的車輛交付時間爲 " 預計交付時間 "，并非實際交付時間。車輛交付可能會受到訂單順序、車輛配置、提車城市、公共事件、政策調整等多重因素的影響。因此，小米汽車建議消費者以收到的交付通知爲準。
小米 SU7 Ultra 量産版車型的設計調整，體現了小米汽車在追求極緻性能和滿足法規要求之間的平衡。未來，随着量産車型的逐步交付，消費者将有機會親身體驗到這款高性能豪華電動跑車的魅力。
