3 月 15 日，起亞全新中大型 SUV —— EV9 車型官圖正式發布，新車基于 E-GMP 純電平台打造，将于三季度在海外市場開啓投産，四季度上市開售。據官方消息，新車将于 3 月 20 日在國内市場正式發布，并計劃将于 2024 年引入國内市場銷售，上市後将與同級别車型蔚來 ES8 等車型競争。
從本次官圖來看，新車外觀設計高度還原概念車設計風格，整體造型較爲簡潔硬朗。前臉采用新能源車型流行的封閉式格栅設計，兩側搭配垂直排列的 LED 燈組，引擎蓋上方是品牌 LOGO，極具辨識度，另外新車格栅上方疑似配備有通風口設計。
車身側面，新車造型較爲方正，側面采用柔和曲線搭配銳利線條，一條動感的腰線向上延伸至 C 柱。新車還配備時下流行的隐藏式門把手，傳統的後視鏡取代了概念車上的電子後視鏡，大尺寸雙色調輪毂令整車更具肌肉感。車尾部分，新車尾燈同樣采用豎直造型的 LED 尾燈組，與前大燈形成相互呼應，亮黑色車頂鲨魚鳍天線結合車頂擾流闆組件令整車更具特色。
内飾部分，新車搭載 12.3 英寸液晶儀表 +12.3 英寸液晶中控一體式懸浮式屏幕，方向盤造型酷似奧迪的四輻式多功能方向盤。座椅布局上，新車采用 2+2+2 六座布局設計并同步推出七座版車型供消費進行選購。
動力方面，新車基于電動全球模塊化平台 ( E-GMP ) 所打造，預計将提供單 / 雙電機兩種動力組合，匹配 77.4 千瓦時電池組，最大續航裏程可達 540 公裏。
起亞成立于 1944 年，是一家韓國跨國汽車制造商，入華時間長達 20 年。2002 年 8 月，起亞汽車、東風汽車集團、江蘇悅達集團三方合資共同在華設立合資公司——東風悅達起亞汽車有限公司，三方分别占股 50%、25%、25%。數據顯示，2014 年 -2016 年是起亞在華銷量的高光時刻，三年年銷均超 60 萬輛，并在 2016 年達到年銷 65 萬輛的巅峰，但此後銷量卻大幅下滑，2017 年 -2020 年銷量分别爲 35.9 萬輛、37 萬輛、28.98 萬、24.9 萬輛。
到了 2021 年其銷量再減大幅下滑至 15.2 萬輛，而這一年起亞在國内也發生了較大的變化，起亞在華合資公司中的東風汽車集團正式退出東風悅達起亞，之後起亞也開始了自身的 " 改革 "，起亞表示，起亞與江蘇悅達集團新合資企業成立後，起亞将擴大投資導入更多的全球車型和新能源車型，同時起亞将逐步停産 10 萬元以下車型。
3 月 8 日，起亞宣布将于本月 20 日舉行 "2023 起亞中國新能源戰略發布會 "，屆時起亞将發布中國中長期新能源戰略，并亮相 EV5 概念車、EV9 概念車及 EV6GT 三款全新電動車型，這一意味着起亞将加快中國市場電動化轉型進程。按照規劃，起亞計劃到 2030 年實現純電動車銷量達 120 萬輛，2026 年銷量爲 80.7 萬輛，最終到 2030 年實現 120 萬輛銷量目标。
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