财聯社 11 月 29 日訊（編輯 牛占林）在電動汽車和無人駕駛汽車等業務遭遇挫折之後，通用汽車公司推出了包括回購股票在内的幾項措施，以安撫投資者。美股周三盤中，通用股價大幅飙升逾 10%。
通用汽車周三宣布恢複其 2023 年全年盈利指引。此外，該公司還宣布了一項 100 億美元的加速股票回購 ( ASR ) 計劃，并打算從 2024 年開始将普通股股息提高 33%。
ASR 是一種投資策略，即上市公司依靠中介投資銀行促進交易，從市場上迅速回購大量流通股。當公司認爲他們的股票被低估時，他們通常會參與 ASR 計劃，因爲這個過程往往會最終誇大股票的價值。
通用 ASR 計劃預計将于 2024 年第四季度結束。在 ASR 計劃之外，通用汽車在其股票回購授權下還有 14 億美元的剩餘資金，用于額外的、機會性的股票回購。
這是通用近年來規模最大的股票回購計劃，該公司将通過釋放之前專門用于開發電動汽車和無人駕駛汽車的資金來爲回購提供部分支持，這兩個領域也是通用未來的主要支柱。
通用首席執行官 Mary Barra 正試圖重振公司低迷的股價，同時讓投資者重新關注通用主要業務的潛在優勢：傳統的卡車和 SUV。Barra 在緻股東的一封信中表示：" 我們燃油車業務的盈利能力和現金流仍然強勁。"
偏離正軌
多年來，無人駕駛汽車部門 Cruise 一直是通用汽車發展曆程的核心部分，Barra 試圖将通用重塑爲一家科技公司，并抵禦蘋果公司和 Alphabet 旗下 Waymo 等汽車行業的後起之秀。然而，在發生幾起驚人事故之後，新業務發展顯然偏離正軌。
據悉，通用汽車今年在 Cruise 上的虧損很有可能超過 20 億美元，相當于其全年預期營業利潤的 16%。
另外，通用汽車與其他公司一起推遲了電動汽車生産投資，并放棄了近期的電動汽車産量目标，理由是有迹象顯示，近年來消費者對電動汽車的需求激增已經放緩。
在周三的電話會議上，Barra 表示，電動汽車需求增速比預期的要慢，但她預計，随着新車型的推出和充電網絡的改善，未來幾年電動汽車需求将重新加速。她說，随着生産規模的擴大，通用汽車在電動汽車上的利潤将會提高。
Barra 聲稱，我們花了數年時間爲公司的全面電動智能化做着準備，盡管最近出現了一些不利因素，但我們的電動汽車長期盈利能力和利潤率目标沒有改變。
此外，盡管爲期六周的罷工令其第三和第四季的利潤減少了 11 億美元。但通用預計，2023 年全年歸屬于股東的淨利潤爲 91 億至 97 億美元，此前預期爲 93 億至 107 億美元；每股攤薄收益在 6.52 美元至 7.02 美元之間。
該公司目前預計，2023 年全年資本支出爲 110 億至 115 億美元，處于此前 110 億至 120 億美元指導區間的低端。這是由于之前宣布的推遲一些新産品開發和投資的計劃，特别是在電動汽車方面。
雖然周三通用股價大幅躍升，但年内跌幅仍然超 5%，本月早些時候更是跌至三年低點。
