财聯社 10 月 9 日訊（編輯 馬蘭）美國汽車工人聯合會（UAW）對底特律三大汽車制造商的罷工進入第四周，在取得通用汽車的關鍵讓步——允許電池廠工人加入工會之後，工會工人繼續集會以争取更多的權益。
另一方面，UAW 周日晚宣布，沃爾沃集團旗下的 Mack 卡車公司工人以壓倒性的票數拒絕了公司方面拟議的五年期合同，并将在當地時間周一上午 7 點開始罷工。
UAW 指出，約 73% 的工人投票反對新的勞動合同。在新合同中，Mack 提議加薪 19%，提供高達 3500 美元的獎金，改善退休福利，爲部分員工提供額外假期并縮短員工拿到最高級别工資所需要的服務時間。
UAW 主席 Shawn Fain 在一份聲明中表示，看到 Mack 公司中的工會成員堅持要求更好的協議，并準備好罷工以争取利益，他感到深受鼓舞。
汽車業 " 癱瘓形勢 " 蔓延
Mack 成立于 1900 年，是北美最大的中型和重型卡車及發動機和變速箱制造商之一。其卡車遠銷近 30 個國家。2000 年，沃爾沃收購了 Mack。
Mack 卡車公司的總裁 Stephen Roy 在一份聲明中表示，該公司對 UAW 選擇罷工感到驚訝和失望，并稱此舉沒有必要。
UAW 稱将聯系 Mack 公司确定恢複談判的日期。其在緻 Mack 公司的信中表示，UAW 成員和美國工人們正在動員起來，要求公平的回報。工會仍然緻力于探索達成協議的所有選擇，但工會目前尚未看到合适的方案。
Mack 卡車的罷工無疑是美國汽車行業勞資緊張局面中的新升級。UAW 自 9 月 15 日以來一直針對通用汽車、福特和 Stellantis 三大車企進行罷工，約 2.5 萬人參與了罷工行動。
UAW 在周五表示，與三巨頭的談判有所進展，福特已經将其提議的加薪幅度上漲至 23%，另外兩家公司也提出了 20% 的報價。知情人士對媒體稱，按福特的報價結合提議的生活成本調整，工人的工資可能會增加 30% 左右。
