财聯社 1 月 2 日訊（編輯 劉越）鈉電池近日利好刷屏，人氣龍頭傳藝科技 12 月 27 日盤後公告，控股孫公司簽鈉離子動力電池儲能系統合作開發協議，公司股票 12 月 26 日、27 日均收盤漲停。
此外，甯德時代、比亞迪、中科海鈉、維科技術、鵬輝能源、孚能科技、蜂巢能源、億緯锂能、多氟多、普利特和衆鈉科技等多家公司近日宣布鈉離子電池量産的最新進展。目前，在鈉電池産業下遊，已有不少上市公司在積極推進小動力場景的規模化落地應用，業内對 2023 年鈉電池量産持樂觀态度。
鈉電池下遊市場包括兩輪車、四輪車及儲能市場。東吳證券分析師曾朵紅 12 月 23 日發布的研報指出，23 年為鈉電産業化元年。11 月 28-29 日，鈉離子行業标準制定再提速，助力打通上下遊供應鍊，同時鈉離子電池推進速度加快，目前行業均處于小批量測試，實現能量密度 130-140Wh/kg，循環壽命 3000 次左右，預計 23 年開始量産，規模預計在 5GWh 以内，24 年放量，規模預計超 30GWh，預計單 Wh 盈利 0.05 元。
鈉電池還沒赢 有上市公司先赢了兩次 市場 " 錢景 " 指引下跨界潮來襲
6 月 22 日，給聯想、惠普、戴爾等 PC 公司生産鍵盤和鼠标的傳藝科技用一紙公告，換來了連續七個漲停，公告隻透露了一則信息：公司将進軍鈉電池領域。時值年末，控股孫公司簽鈉離子動力電池儲能系統合作開發協議的一紙公告又換來兩個漲停，股價重回曆史高位附近，傳藝科技半年裡憑借鈉電池可謂 "赢了兩次"。
半個月後的 7 月 11 日，華陽股份也因業績預增公告連續上漲，20 餘日股價累計最大漲幅超過 8 成。光大證券研報彼時點評稱，公司和鈉離子電池龍頭中科海鈉緊密合作，通過華鈉銅能、華鈉碳能以及華鈉芯能三家子公司分别布局鈉離子電池正負極材料各 2000 噸、電芯及 Pack1GWh。無煙煤業務提供較好自由現金流，鈉離子電池業務助力公司二次成長。
9 月 6 日，維科技術公告稱公司目前不存在鈉電池相關業務。9 月 22 日，公司公告稱鈉電池項目僅處于建設期，沒有産品下線亦沒有向客戶提供樣品。從股價表現來看，維科技術 9 月初迄今股價累計最大漲幅近 130%。
拉長時間看，鈉電池在二級市場的第一槍要追溯到 2021 年 7 月底，甯德時代率先發布了第一代鈉離子電池，這一槍也讓甯德時代當天股價暴漲 6 個點。
事實上，許多上市公司在市場 " 錢景 " 的指引下瘋狂跨界。除了進度較快的中科海鈉和華陽股份擁有 1GWh 的産能，絕大多數企業仍處在小樣或中試階段，應用端也主要是用于測試，連甯德時代與比亞迪這樣的電池巨頭也要等到 2023 年才能量産。
以上市公司傳藝科技為例，今年 6 月剛宣布進入鈉電領域，10 月底就宣布進入中試階段，僅4 個月就走完了材料研發、驗證和小規模試生産環節，讓外界瞠目結舌，而這四個月時間，這家公司股價上漲 300%，市值暴漲 90 億。相較之下，行業内公認起步較早的中科海鈉團隊，從技術研發走到試生産曆經 6 年多。
具體來看，今年 11-12 月，甯德時代和孚能科技均公布當前鈉電池進展。其中甯德時代表示其通過首創 AB 電池系統集成技術，可使鈉電池應用有望擴展到 500 公裡續航車型，這一續航車型會面向 65% 的市場；孚能科技則表示其鈉電池處于集中送樣階段，已滿足 A0 級車需求，計劃 2023 年全面進入産業化階段，目标 2024 年滿足 A 級車的需求。
國盛證券分析師楊潤思等 12 月 23 日發布的研報指出，在去年 7 月甯德時代推出第一代鈉離子電池後，鈉電池逐步獲得更多行業關注度。當前已有衆多廠商布局鈉電池産業鍊，其中鈉電正極包括容百科技、振華新材、當升科技等；負極包括貝特瑞、佰思格、翔豐華等；電解液包括天賜材料、多氟多等；而研發鈉電池的企業包括甯德時代、鵬輝能源、蔚藍锂芯傳藝科技、維科技術等。
多家分析機構認為，鈉電池産業化進展清晰，與锂電池産業互補，随着入局企業增多，應用場景不斷擴充，鈉電池正進一步加速其産業化進程。
锂價瘋狂之後 鈉離子電池走上台前 锂鈉相争還是共舞？
2017 年，碳酸锂價格暴漲至每噸 17 萬元，同年，國内第一家鈉電公司 " 中科海鈉 " 成立，但之後，由于新能源需求疲軟，碳酸锂價格暴跌，鈉電池的聲音又沉寂下去。根據 Wind 數據，在 2020 年 7 月碳酸锂價格觸底反彈之後，鈉離子電池概念指數開始飙升，在甯德時代發布鈉電池之後達到頂峰；随着今年锂價漲到 60 萬元 / 噸，鈉電指數又重新漲回高點。
有專家指出，由于産業基礎相近，加上锂電産業已經十分成熟，因此，如果一家公司想造出鈉離子電池并不困難，隻需要從容百或振華買來正極，從貝特瑞買來負極，再找多氟多買些六氟磷酸鈉做電解液，利用一套成熟的锂電設備就能生産鈉電池。
德邦證券研報指出，高锂價背景下，鈉電池材料成本優勢顯著，鈉電池與锂電池将會是在應用場景上的互補，鈉锂混搭電池可以減輕電池廠對上遊锂資源的依賴程度。
有業内人士分析，鈉電池更像是锂電池的一個低成本分支，颠覆性比不上世紀初锂電池對鎳镉電池形成的壓倒性優勢。鈉電池能否在新能源市場擁有一席之地，除了要提升内功，改善能量密度和循環壽命兩大短闆之外，還取決于锂價的走勢。
