【宅男财經丨專家面對面】據媒體報道，東風汽車旗下全新電動車品牌東風納米将于 8 月 23 日發布，納米首款車型 S31 ( 内部代号 ) 将于年内上市，定位純電小型車。此前，東風集團在港交所公告顯示，東風汽車 2023 年 1 至 7 月累計汽車銷量爲 110.9 萬輛，同比下降 24.7%。瞄準純電小型車，能否救東風于水火？
北方工業大學汽車産業創新研究中心研究員張翔在接受宅男财經采訪時表示，當前小型純電動車市場慢慢開始走下坡路，五菱宏光 MINIEV 今年上半年也出現銷量下滑，背後原因是國内汽車消費結構正在升級，消費者追求品質更高的車型。
張翔指出，前兩年小型純電動汽車較爲火爆，也是遇到政策窗口期所緻，部分老年代步車被禁止上路，爲小型電動車騰出一部分市場空間。但當前這一市場已經較爲飽和，一衆車企紛紛推出相應車型。同時，東風納米品牌的推出也沒有太多的市場營銷，通常一個品牌推向市場，可能會提前預熱，收集部分潛在用戶，因此納米品牌隻是從東風的戰略出發，對新能源汽車進行全面布局。
張翔認爲，東風納米提出 " 今年全球銷量要突破 15 萬輛 " 以及 "2025 年實現銷量突破 40 萬輛 " 的目标，挑戰性較大，因爲當前小型純電汽車市場已經飽和、産能過剩。東風納米要想實現目标，必須做更大的投入，一方面是市場營銷，另一方面是産品創新，如果僅僅依賴東風傳統的銷售網絡，月銷量要超過一萬輛存在較大難度。 ( 董湘依 餘坤航 實習生：湯普譽 ) ( 更多報道線索，請聯系本文作者：[email protected] )
作者：餘坤航
