本文來源：時代周報 作者：鄭栩彤
3 月掀起的燃油車 " 價格戰 " 一定程度波及新能源車市，3 月有部分新能源汽車銷量下滑，但從乘聯會發布的銷量數據看，" 價格戰 " 影響已在 4 月減退。
4 月，比亞迪仍是國内新能源乘用車零售銷量冠軍，特斯拉零售銷量同比增長超 25 倍，新能源乘用車零售銷量榜單前 10 名中，7 個廠商同比增長幅度超 100%。
同比數據看，乘用車整體市場也在轉暖。5 月 17 日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，4 月，乘用車産銷量分别同比增長 78.5% 和 87.7%。
不過，中國汽車工業協會指出，4 月乘用車産銷量同比增長快速是受去年同期低基數效應影響，環比數據仍下降。乘聯會秘書長崔東樹則指出，目前消費不旺的問題稍有改善，1-4 月汽車消費雖恢複正增長，但即将迎來 6 月後的高基數，增長壓力仍較大。
爲拓寬提産品升銷量，近期多家新能源汽車廠商加速出海，此外，新能源汽車在鄉村市場也有頗大增長空間。
新能源車滲透率提升
乘聯會數據顯示，今年 4 月，新能源車國内零售滲透率 32.3%，明顯高于去年同期的滲透率 25.7%，今年以來，新能源車滲透率呈上升趨勢。
從各乘用車廠商銷量數據看，新能源汽車龍頭比亞迪依然強勢，其 4 月乘用車零售量 19.39 萬輛，同比增長 85.1%，占乘用車市場份額 11.9%，批發量也排名第一。
雖然一汽大衆等傳統車企的 4 月乘用車銷量也同比增長迅猛，但從 1-4 月數據看，增長動力明顯低于比亞迪等新能源車企。
今年 1-4 月，比亞迪零售銷量 70.26 萬輛，同比增長 79.2%，新能源化進展較快的長安汽車、吉利汽車零售銷量分别爲 40.35 萬輛、36.04 萬輛，同比增長 6.5%、3.2%。相比之下，一汽大衆零售銷量同比增長 1.4%，上汽大衆、廣汽豐田、上汽通用和東風日産零售銷量同比去年都有不同幅度的下跌。
今年 1-4 月乘用車零售銷量 TOP10。圖源：乘聯會公衆号
新能源乘用車 4 月零售銷量榜單中，特斯拉銷量 4 萬輛，同比增長超 25 倍，高增速或與去年同期疫情影響工廠生産有關。此外，廣汽埃安、吉利汽車、理想汽車、長安汽車、長城汽車和上汽大衆的新能源乘用車銷量都同比增長超過 100%。
今年 4 月新能源乘用車零售銷量 TOP10。圖源：乘聯會公衆号
廣汽埃安和理想汽車是其中的黑馬，今年前 4 個月，兩家零售銷量同比增長幅度分别爲 110.3% 和 118.1%，銷量分别爲 12.1 萬輛和 7.8 萬輛。
今年前 4 個月，造車新勢力 " 蔚小理 " 中，理想銷量最多，蔚來以 3.77 萬銷量排名第二。小鵬未進入今年前 4 個月的新能源乘用車零售銷量榜單前 10 名，據小鵬汽車公布的交付量數據，今年前 4 個月，其交付量 2.53 萬輛，明顯低于去年同期交付量 4.36 萬輛。
新能源汽車加速蠶食燃油車市場份額的同時，新能源汽車市場也在經曆洗牌。能否有足夠大的銷量規模成爲評判一家新能源車企能否長遠發展的重要标準。
長安汽車董事長朱華榮近日指出，長期來看，新能源賽道加速洗牌，弱勢車企面臨考驗。未來兩年到三年，保守預計 60%-70% 的品牌将面臨關停并轉，隻有産品好、技術強、規模大、産出快、轉型快的頭部企業才能在激烈的市場競争中生存和發展。
向鄉村、海外市場拓展
國内新能源汽車市場競争加劇，車企也積極發掘有增長空間的細分市場，并加速出海。
中國汽車工業協會數據顯示，2022 年，中國汽車出口 311 萬輛，同比增長 54%。今年以來，中國汽車出口速度加快。今年一季度，中國汽車企業出口數量達 99.4 萬輛，同比增長 70.6%，超越日本拿下全球第一。今年 4 月，汽車企業出口 37.6 萬輛，同比增長 1.7 倍，其中乘用車出口 31.6 萬輛，同比增長 2.2 倍。
新能源乘用車出口數據增長尤爲迅猛。乘聯會數據顯示，今年 4 月，新能源乘用車出口 9.1 萬輛，同比增長 10 倍，相比 2021 年同期增長 3.8 倍。
多家新能源車企加快海外布局。近日，哪吒汽車旗下車型哪吒 V 在馬來西亞上市，正式進軍馬來西亞市場。哪吒汽車已成立歐洲事業部、泰國子公司，推出了包括哪吒 V 右舵版在内的 3 款海外産品。
上汽通用五菱近日也與印度尼西亞相關部門簽署新能源汽車新項目投資諒解備忘錄，準備積極擴大在印尼投資，向當地市場導入更多新能源車型。
比亞迪也在加快産品出海和海外建廠步伐。今年 1-4 月，比亞迪海外銷售新能源乘用車約 5.36 萬輛，已接近去年全年新能源乘用車出口量。
除了出海，汽車下鄉也頗有想象。中汽協副總工程師許海東近日表示，2020 年 -2022 年，新能源汽車下鄉在 10 省（市）開展 18 站啓動活動，累計發布 6 批近 200 款下鄉車型，成爲拉動銷量增長的一股重要力量。
中國電動汽車百人會發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》顯示，預計到 2030 年，中國農村地區汽車千人保有量将近 160 輛，總保有量超 7000 萬輛。
近期，奇瑞新能源已率先公布下鄉優惠措施，旗下 QQ 冰淇淩下鄉推出 1000 元 / 台購車補貼優惠。
