哈弗 H6 曾累計 100 個月獲得國内 SUV 市場的銷量冠軍，總銷量超過 360 萬台，妥妥的國民 " 神車 "。但在第三代哈弗 H6 推出的時候，正逢中國品牌車型處于技術大爆發的節點，随後，比亞迪的産能逐步提升，去年初長安第二代 CS75 PLUS 車型也來了，全都是牌子大實力硬的強勁對手。
而第三代哈弗 H6 的外觀設計，也是影響銷量的原因之一，畢竟科幻感并不是大多數潛在消費者都能理解并認同的，看起來比例協調且耐看，才更能被大多數人接受。當然，第三代哈弗 H6 發布至今也有 2 年多，是時候進行小改款了。
實際上，哈弗 H6S 的車頭造型就很好看，這次工信部申報信息中的新款哈弗 H6 顯然進行了大幅借鑒，甚至因爲比例的調整，整體更爲耐看。當然，也有朋友說第一眼看上去很像豐田的 RAV4 榮放，實際上大多數細節是完全不像的，僅大燈部分和保險杠設計有幾分容易令人走眼。
從申報的數據顯示，新款哈弗 H6 車身外觀長寬高分别爲 4711/1940/1730mm，車身長度和寬度均有小幅增加，軸距則保持 2738mm。而動力方面，新款哈弗 H6 的 2.0T 車型最大輸出能達到 175kW，而目前在售的第三代哈弗 H6 最大功率僅 155kW。
想必，在更換了外觀之後，并同時提升了發動機功率等底層基礎之後，新款哈弗 H6 又會迎來一波新的銷量高峰，甚至還能吸引更多的年輕潛在消費者群體。
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