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近日，2023 款一汽大衆 T-ROC 探歌迎來正式亮相，新車配置以及指導價格區間仍然暫未公布。作爲一款年度改款車型，新車主要針對外觀細節部分進行調整，并且在動力部分做出微調，除了配有大家最熟悉的 EA211 1.4T 渦輪增壓發動機外，還配上了家族最新研發 1.5TEVO 發動機，能夠很好地提升燃油經濟性之餘，動力性能也能兼顧得到。
一分鍾了解新車：
1. 中網格栅稍有變化
2. 車長部分相比老款車型增加 5mm
3. 兩款動力總成可選
它作爲一款年度改款車型，依舊沿用着家族最新的設計理念，與老款車型幾乎一緻，僅在細節有所區别。六邊形進氣格栅鑲嵌在車頭中央，中央貫穿式燈帶與兩側矩陣式大燈組相連接，一體感瞬間被營造出來。
與此同時，前包圍兩側進氣裝飾進行了調整，明顯是聽取年輕主流用戶的意見。
車側依舊是大家熟悉的老樣子，平直的腰線逐漸往後延伸，與向外突起的輪拱部分搭配，有着肌肉感滿滿的視覺效果。
尺寸方面，新車長寬高分别爲 4458/1841/1632mm，軸距爲 2680mm，除了長度有所變化，其它部分基本相同。
車尾尾燈組采用貫穿式一體化造型，内部置有雙 "U" 字型雕刻紋理，夜間點亮後辨識度得到了提升。
把目光轉至于内飾部分，中控台采用 "T" 字型布局，并使用大量平直的線條勾勒出線性美感。
懸浮式中控屏、液晶儀表盤以及多功能方向盤等常見的元素并沒有缺席，并沒有因爲過度追求科技感，從而忘記自己以往的傳統，這一點還是值得小編 Say Good。
值得一提的是，中控屏内嵌第三代信息娛樂系統 CNS3.0，除了配有手機互聯以及車機導航外，還支持 OTA 升級，有效提升駕乘人員的交互體驗。
2023 款一汽大衆 T-ROC 探歌提供兩款不同動力總成供消費者選擇，其中低功率版本搭載的是（代号爲 EA211）的 1.4T 渦輪增壓發動機；而高配車型将搭載 1.5TEVO 發動機，兩者最大馬力分别爲 160Ps，與之匹配的是 7 速雙離合變速箱。
别看它隻是一款年度改款車型，它對消費者最在乎的外觀、動力均進行了優化，相信能夠吸引到現代年輕消費者的關注。不知道對于衆多觀衆老爺們來說，這款車是否符合你們的胃口呢？歡迎在評論區下方進行留言。
