蔚來旗艦 ET9 将于明晚上市，明年 1 季度交付。作爲中國首款采用線控轉向技術的量産車型，ET9 方向盤與轉向輪之間 0 機械鏈接，在自動泊車、換電泊車等場景下，方向盤和轉向輪關聯徹底解耦，方向盤僅需微轉 10 ° 來表示車輛行進方向，還能過濾或模拟路感，做到響應無延時、操控更精準。
ET9 基于 NT3.0 平台打造，定位 4 座行政級轎車，預售價 80 萬元，搭載全線控智能底盤、神玑 NX9031 5nm 車規級智能駕駛芯片、全新 900V 高壓架構及全域操作系統 SkyOS · 天樞等新技術。車長、軸距雖然比尊界 S800 小一些，但價格便宜很多。
車内配備流媒體後視鏡、15.6 英寸 AMOLED 中控屏幕、256 色漫反射環形氛圍燈、10L 智能冰箱（工作溫度 -2 ℃ -55 ℃）、雙 14.5 英寸 OLED 後排娛樂屏、8 英寸後排多功能控制屏、免觸式電動開合前備箱、4 扇感應門合飛航頭等艙座椅，支持 45 ° 超大傾角、18 項電動調節、582mm 超寬坐墊和 11 項聯動調節。
蔚來 ET9 搭載 900V 高壓架構 + 前感應異步電機 + 後永磁同步電機，最大功率分别爲 180kW 和 340kW，綜合功率 520kW，最高車速 220km/h；配合 102kWh 甯德時代三元锂電池，CLTC 工況續航分别爲 620km 和 650km，具備 5C 閃充能力，充電 5 分鍾續航增加 255km，在換電站可實現 3 分鍾快換。
