【1、讓汽車成爲 " 機器人 "，它将需要什麽？】
當簡明、可用的 ChatGPT 來到人們身邊，似乎隻是在一夜之間，人工智能已經深入我們的生活。這也包括了汽車領域，無論是用上了 Transformer 模型的高階智能駕駛，還是逐漸開始導入生成式 AI 的下一階段智能座艙，我們的出行過程将越來越頻繁地與這種科技界的新生事物打交道，關于車的價值，也正進入重塑的過程。
這種新生事物能迅速發展起來，需要三個基本要素共同進步：算力，算法，以及數據。在算力極大膨脹的今天，算法似乎是其中最大的 " 黑盒子 "。不過，如果大家看過一些關于人工智能，特别是生成式 AI 的原理科普，就會發現數據也是重要的一環。
在汽車這邊，數據的重要性很好理解。車規對運行條件、能耗的限制決定了，不同車企的算力來源計算平台，以及使用的算法架構都是趨同的。真正拉開差異化，幫助汽車成爲 " 汽車機器人 " 的 " 決勝點 "，其實是數據的積累。一個車企擁有足夠多的數據量、樣本也足夠豐富，最終訓練出來的智能座艙、智能駕駛就會做得更好，爲它的用戶帶來更多價值。
讓強大的車端人工智能，成爲這個市場競争空前激烈的時代的破局點，或許這就是大家在智能化領域拼命内卷的驅動力。今天極越官宣降價，正是準備在這個卷到極緻的時刻，撕開一道口子。因爲對于極越 01，座艙和智能駕駛的數據積累更是關鍵。
【2、覆蓋率 x 總量 = 數據規模，如何讓乘積進一步提升？】
那麽，該如何提升可供訓練的數據量？一個簡單的公式就能回答：
智能硬件覆蓋率 x 車型總量 = 數據總規模
當智能硬件覆蓋率越高，搭載硬件的車輛越多，用戶激活、使用相關功能的次數就越多，可用于訓練的使用數據也就越豐富。
從極越 01 上市之初，它的 SKU 已經展現對智能覆蓋率的追求：智能駕駛方面，全車 28 個傳感器、雙 Orin-X 計算平台全系标配并率先量産 BEV+Transformer 純視覺感知規控方案；智能座艙方面，标配骁龍 8295 芯片和 JET 電子架構并接入百度文心一言大模型上車，" 兩智 " 實現了 100% 覆蓋。
而在公式另一端的 " 總量 " 方面，極越也有了新動作：11 月 30 日，極越汽車推出全新的價格政策和權益，從 11 月 30 日 19:30 起，極越 01 車系價格調整爲 21.99-30.99 萬元，指導價下調 3 萬元。其中，搭載 100kWh 電池的極越 01 Max 版，電池選裝價也限時下調 1 萬元，相當于下定用戶總計可獲得 4 萬元優惠。
此外，極越還從 12 月 1 日開始執行新的優惠權益，終身整車質保、終身三電質保、終身道路救援繼續維持，此外還将新增 12 個月 ROBO Drive MAX " 純視覺 " 高階智駕包權益、置換用戶提供 5000 元置換補貼、極越 01 Max 2000 元 / 極越 01 Max Performance 1000 元升級 21 英寸運動輪毂等新權益。年内鎖單的用戶，還享有免費升級 U 型方向盤，免費獲贈 UWB 鑰匙的權益。
對于接下來的用戶，極越希望通過更高的智能價格比，讓更多用戶體驗人工智能時代汽車的全新魅力。而對已經支付尾款、提車的用戶，他們也将獲得相應的補償。
【3、數據将回報它的提供者】
已經支付尾款、提車的用戶，是率先使用極越 01 智能駕駛、智能座艙相關能力，并産生可訓練數據的人。而在更早的極越 01 上市之初，他們也對車輛選裝包、産品權益提出了意見。
爲此，在極越 01 價格、權益調整的時刻，極越将不會忘記乃至 " 背刺 " 他們。對于截至 2023 年 11 月 30 日 19:30，已在極越官方渠道成功鎖單或購買極越 01 的用戶，将按照訂單狀态的不同，享有相應追溯方案。
對已支付尾款或已提車的用戶，在提車後将可享受 3 萬元差價現金補償，讓已提車的用戶同樣享有這次價格調整的紅利。
而對于 11 月 30 日 19:30 之前已支付 5000 元定金的用戶，極越的權益補償如下：
- 未鎖單的用戶，将直接享受新版售價，以及新版權益。
- 已鎖單且未提車的用戶，将享受新的售價，同時保留上市階段權益。
首批用戶的選擇、使用，不僅對極越 01 的成長有非常大的幫助，極越此後的持續叠代進步，也有了關鍵的 " 訓練數據 "。随着汽車進入智能化的下一個階段，數據本身的價值也将逐漸展露出來，讓數據産生的價值回歸産生了數據的人，将是很多汽車企業下一步要做好的事。對許多企業來說，" 科技平權 " 還停留在概念的階段；但對于 " 願景驅動 " 的極越，他們更有意願和能力，去推動高階智能産品的普及。
【4、我們的總結】
加入了數據因素，我們似乎很好理解爲什麽有些人說，将來的汽車界将是少數幾個巨頭的天下——龐大的智能硬件保有量，将帶來巨大的使用數據積累；數據積累，反過來會促進算法的提升，最終令巨頭形成強者恒強的良性循環。這種看法或許有些激進，但我們不能否認的是，數據量将在一段時間内，成爲車端人工智能的勝負手。
因此也就不難理解，爲什麽極越 01 要在智能硬件的覆蓋率和産品總量兩個維度，推動使用和訓練數據的積累。行萬裏路就是讀萬卷書，成長就是在日積月累中完成的。
