餘大嘴就是餘大嘴，這次懂車帝真沒給問界汽車面子，曾經被鼓吹 5 億元打造的問界 M7 在懂車帝冬季測試中多項成績墊底，看來這次餘大嘴可無話可說了！
9 月份，新問界 M7 正式上市。此前這款車在中保研的安全碰撞測試中 A 柱嚴重變形，問界 M7 在安全部分也遭到信任危機。此次新車上市，官方稱進行了大量的改進。根據餘承東介紹，升級這台新車華爲用了 5 個億，在消費者看得見和看不見的地方，都紮紮實實用了最好的技術、最好的材料。發布會結束之後，此後該車的預定官方通報超 10 萬輛。
就是這輛車近日在懂車帝的兩次成績測試中墊底。
首先在懂車帝的第一次測試中，問界 M7 就因續航測試成績墊底遭到華爲智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東的質疑，他發文稱 " 坑人的測試！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規則！"
不過爲打消質疑，12 月 14 日，懂車帝在漠河舉行冬測開放日，邀請 25 組車企、媒體、行業機構、用戶代表等到場觀看，并進行全網直播。所以說水分摻假是不可能的。
在這次公開測試中，問界 M7 不出意外依舊表現拉胯，成績墊底。在上午純電續航測試中共 6 款車型參加，第一輛退賽的車型是領克 08，領克 08 标稱純電續航裏程 185 千米，隻跑了 6.5 千米發動機就介入。第二輛退賽的車型是問界 M7，标稱純電續航裏程 175 千米，在動力電池電量 31% 時發動機介入，純電跑了 10.6 千米。下午舉行的時速 50 公裏對開一半冰雪一半公路的麋鹿測試中，一共 7 款車參與了測試。結果顯示，其中有 5 款車通過測試，分别是方程豹 5、坦克 400 Hi4-T、奔馳 EQE、小鵬 G6、smart 精靈 3。未通過的車型是問界 M7 和領克 08。
在第二次測試成績出來之後，問界 M7 純電續航裏程以及麋鹿測試成績均處于墊底狀态。5 億元打造的問界 M7 在寒冬被赤裸裸的扒光衣服，目前餘承東還沒在社交平台進行回複。我們也将繼續關注該事件的後續發展。最後我想問幾個問題，問界 M7 的 10 萬訂單量是真的嗎？還有餘承東的遙遙領先真領先嗎？如果不領先這不是坑人遙遙領先嗎？
來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657894191.html
