11 月 20 日消息，近日網上流傳某特斯拉銷售的朋友圈發布了 "Model3/Y 本周内将再次漲價 " 的相關内容，這讓許多因近期漲價仍在觀望的消費者心頭一驚，難不成還要漲？
對此，每日經濟新聞記者從特斯拉銷售人員處得知，Model 3 和 Model Y 這周還要漲價，原因是因爲銷量比較好，生産線壓力大，生産成本上漲，并且根據内部消息，這次是連續漲價，針對的是全系車型。
圖源：特斯拉
如果消息屬實，那特斯拉近一個月将完成連續 4 次漲價的 " 裏程碑 "，這在汽車圈恐怕也是十分少見。讓我們回顧一下特斯拉此前的漲價曆程：
第一次漲價：10 月 27 日，特斯拉宣布 Model Y 高性能版漲價 1.4 萬元，調整後 36.39 萬元。
第二次漲價：11 月 9 日，特斯拉宣布 Model 3 長續航版漲價 1500 元，調整後售價 29.74 萬元，Model Y 長續航版漲價 2500 元，調整後售價 30.24 萬元。
第三次漲價：11 月 14 日，特斯拉宣布 Model 3 後輪驅動版價格上調爲 26.14 萬元起，Model Y 後輪驅動版上調 26.64 萬元起。
根據特斯拉銷售人員給出的原因，是供不應求導緻成本上升。特斯拉此番操作讓我想起了他的美國老鄉蘋果，價格越漲賣得越好，賣得多了就繼續漲價，如此循環，這對其他車企來說簡直是打臉。此舉刺激了許多持币觀望的消費者，因爲擔心再不上車還會繼續漲價，紛紛加入購車隊列，這也給了特斯拉繼續漲價的信心。
在小雷看來，除了不愁賣，借提高售價來增加整車毛利率或許也是特斯拉的主要目的之一。特斯拉 2023 年第三季度财報顯示，今年三季度營收約 234 億美元，同比增長 9%，淨利潤爲 18.53 億美元，同比下滑 44%，毛利率爲 17.9%，從數據我們能很直觀的看出，特斯拉第三季度淨利潤下滑嚴重，毛利率也創下 4 年來的新低。
所以對特斯拉來說，如何賺更多錢是現階段急需解決的問題。今年特斯拉在全球市場開啓多款車型大規模降價活動，對銷量确實有很大幫助，但盈利空間也對應縮減，因此雖然距離特斯拉完成全年銷量目标仍有距離，但漲價卻是勢在必行。
小雷預測一個月漲價 4 次仍不是終點，特斯拉未來或許還會對其他熱門車型繼續實施漲價策略來試探消費者的态度，另外插句玩笑話，畢竟最近 SpaceX" 星艦 " 第二次試射失敗燒了不少錢，對于馬斯克來說，特斯拉賺錢 SpaceX 花，這也很合理。
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