圖片來源 @視覺中國
文 | 異觀财經，作者 | 鬼神前鬼
疫情這三年，讓旅遊業經曆了波折的同時，共享充電寶行業的日子也不好過。
怪獸充電作為 " 共享充電第一股 "，同時也是共享充電行業的頭部，為了穩住其在共享充電行業的 " 江湖地位 "，在疫情暴發的前兩年，怪獸充電搶占網絡覆蓋範圍的步伐并未停下，然而，到了 2021 年第三季度，怪獸充電由盈轉虧，并且是在收縮各項費用和支出的基礎上，如今已經連續 5 個季度錄得虧損。
在近日怪獸充電公布的 2022 年第三季度的業績中，怪獸充電季度虧損環比收窄 48%，這是否意味着，怪獸充電距離重回盈利的日子越來越近了？怪獸充電最新業績釋放了哪些信号？
怪獸充電 Q3 交了一份怎樣的成績單？
總體來說，怪獸充電第三季度交出了一份喜憂參半的成績單。
注冊用戶和網絡覆蓋範圍保持增長，淨利潤環比收窄 48% 是這個财報季的亮點。
據财報披露，截至 2022 年 9 月 30 日，怪獸充電累計注冊用戶數達 3.252 億，單季新增用戶 1470 萬，這是最近四個季度中，新增注冊用戶最高的一次。
網絡覆蓋方面，據财報披露，截至 2022 年 9 月 30 日，怪獸充電在全國共有 95.6 萬個 POI，代理點位占比達 47.4%，創新高。
怪獸充電 CEO 蔡光淵表示：" 在新冠疫情的三年裡，我們持續擴大了網絡覆蓋範圍，提升了效率，盡管我們在運營端和财務表現方面都受到了挑戰，但我們相信，經曆這一切後的怪獸充電，會比以往任何時候都要強大。目前，我們的網絡覆蓋仍在不斷擴大，效率不斷提升，更好地适應了變化的環境。最近幾周，中國對新冠政策的調整優化，釋放出積極的經濟複蘇信号。雖然我們對短期環境仍持謹慎态度，但我們确信，中國線下客流正常化在望，我們将更好地迎接共享充電寶行業的複蘇和增長。"
數據顯示，怪獸充電本季度淨虧損從上一季度的 1.845 億元，大幅收窄 48% 至 9580 萬元，淨利率從上一季度的 -26.7%，收窄至本季度的 -11.7%，盈利能力有所增強。
淨虧損環比大幅收窄，與公司控制各項費用支出有很大關系。
數據顯示，怪獸充電本季度的研發支出為 2428 萬元，同比減少 16.7%，這是三年多以來，該項支出首次出現同比減少的情況，研發費用率從上一個季度的 3.4%，下降至本季度的 3%。
其次下降幅度比較大的是行政管理費用，怪獸充電三季度行政管理費用同比減少 7.9% 至 2942 萬元，管理費用率從上一季度的 4.1%，下降至本季度的 3.6%；營銷費用為 7.53 億元，較上年同期的 8.14 億元，減少 7.5%，營銷費用率從一季度的 96.3%，下降至本季度的 92.3%。
從上面的圖片可以看出，其營銷費用是最大的支出。此前，傳統點位競争采用直營模式，共享充電寶企業要用進場費來吸引新點位或挽留現有點位付出的開支，使得成本居高不下。同時，優質點位共享充電企業都在搶奪，目前一二線城市的點位之争已從搶數量變成搶質量，一些人流量大、充電設施不足的稀缺場地，是頭部共享充電寶企業必争之地，這就意味着入場費和給予商家的分成費的增加。
為了應對直營模式帶來的壓力，各大共享充電寶企業也在進行戰略調整，開拓代理模式，怪獸充電推出的 " 直助代 " 模式，由當地直營團隊招募并發展代理商，從最新财報披露的數據看，該公司目前代理點位占比已至 47.4%，較二季度 43.2% 的占比，提升 4 個點。
怪獸充電 COO 徐培峰表示：" 我們繼續将‘直代并驅’作為當前市場拓展的主要策略。我們在 4 月份推出了‘直助代’計劃，為直營業務拓展人員開辟了一條能高效提升怪獸充電網絡覆蓋的新途徑。在‘直助代’計劃推動下，我們第三季度新增超過 2000 位渠道合作夥伴。我們的運營團隊可以采取直營或渠道模式，共同提升怪獸充電的市場占有率。"
代理點位占比的逐步提升，某種意義上可以說讓怪獸充電在營銷費用上的開支有一定的收縮空間，提升公司運營效率。
怪獸充電重回盈利時代還有多遠？
伴随疫情防控政策的持續優化，以及人們生産生活的逐步恢複常态化，共享充電行業也将迎來複蘇。
疫情的不可抗力以及競争加劇的雙重影響下，讓怪獸充電營收壓力越來越大。
從怪獸充電的收入來源看，其嚴重依賴移動設備充電業務，疫情影響下，餐飲、休閑娛樂、酒店、購物等核心場景，以及醫院、交通樞紐等高人流量的場所，在疫情管控下關閉或者限流，人們線下社交活動減少，共享充電寶租用的人次、時長和頻次下降，均會限制移動充電業務的營收規模。
數據顯示，2022 年 Q3，怪獸充電實現 8.15 億元的營收，同比下滑 12.4%，已經連續四個季度同比下滑。其中，移動設備充電業務收入 7.91 億元，同比減少 11,7%。
需要指出的是，共享充電本質上是一個流量生意，誰覆蓋的場景規模廣、誰擁有的點位多，誰就能在行業中确保領先的優勢。目前共享充電行業的盈利模式較為單一，主要依賴移動設備充電租賃，而這項業務并沒有很高的護城河。這項收入的規模與網絡覆蓋點位的多少有着決定性的關聯，這也就是為何共享充電行業的從業者都在瘋狂争奪點位覆蓋。
共享充電之所以存在，是因為人們對于共享充電服務剛需。當下的人們對手機的重度依賴，讓人們産生手機電量焦慮，當手機電量嚴重不足時，人們很難會因為 5-10 元的費用而拒絕租用共享充電寶為手機充電，這也就催生了共享充電寶租賃的生意。
共享充電是剛需，但需求存在低頻的特點，況且美團等巨頭的加入，讓共享充電行業賺錢變得更加難了。
從盈利方面來講，雖然報告期内淨虧損環比大幅收窄，但今年三季度 9580 萬的淨虧損，依舊高于上年同期 7940 萬的淨虧損額。成本和費用的硬性支出，壓縮企業的利潤空間。
成本方面，怪獸充電的主營成本主要包含充電設備等機器折舊以及銷售成本。數據顯示，截至 9 月 30 日，怪獸充電在線共享充電寶數量為 640 萬。
需要提醒的是，怪獸充電選擇的折扣方式，移動電源和機櫃分别以三年和五年為期限折舊，也就是說怪獸充電是按照時間來折舊，而非按照充放循環次數來折舊，這就意味着，不管是否被消費者取用，能否帶來收入，時間期限到就要折舊，即便不會給企業帶來現金的流出，但卻會影響企業的淨利潤，增加公司盈利的壓力。
共享充電行業提升利潤的最慣用的方式就是提價，前段時間 # 共享充電寶漲 " 瘋 "#、# 共享充電寶 10 元 1 小時 # 等話題頻頻沖上熱搜，共享充電寶也被冠上 " 價格刺客 "、" 嫌棄包 " 等名頭。
單一用戶租用的頻次和使用時長，随着價格的上漲，為企業貢獻的營收額就越高。然而，共享充電寶企業無底線地價格瘋漲，充電慢等問題，大大降低了消費者的用戶體驗。此外，下沉市場用戶收入水平相對一線城市要低，且下沉市場用戶對價格的敏感度比一線用戶更高，持續地提價會造成下沉市場用戶的流失。
随着疫情防控政策的持續優化，尤其進入 12 月份後，消費場景複蘇的信号越發強烈。與此同時，線下消費也出現了明顯回暖的迹象。政策暖風頻吹，人們出行的需求得到逐步釋放，在利好旅遊業的同時，共享充電這一與線下消費服務密切相關的行業，随着人們線下社交、消費複蘇，也将迎來利好反彈，怪獸充電作為行業頭部，也将受益。
未來，怪獸充電面臨的最大競争對手将是美團等圍繞本地生活提供服務的平台，公司未來想要扭虧為盈，重回盈利時代，将是對公司運營效率的重大挑戰。
