本文來源：時代财經 作者：胡靈
今年，是共建 " 一帶一路 " 倡議提出十周年。
據央視網報道，這十年，貿易暢通成績驕人。用幾個關鍵詞概括，就是 " 高 "" 快 "" 優 "。" 高 " 是指貿易額。十年來，我國與 " 一帶一路 " 共建國家的進出口貿易快速增長，貿易總額達到了 19.1 萬億美元。" 快 " 指的是增速。十年來，我國與 " 一帶一路 " 共建國家貿易額實現年均 6.4% 的增速，這個增速既高于同期我國外貿整體增速，也高于同期全球貿易增速。
而 " 優 " 則體現在貿易結構的不斷優化。近年來，新能源汽車、機床和家用電器對 " 一帶一路 " 共建國家出口持續增長。
從整體上看，在新能源汽車助攻下，借助共建 " 一帶一路 " 的東風，我國汽車出口迎來了高速發展期。2021 年、2022 年，我國汽車出口量連續跨越 200 萬輛、300 萬輛的台階；2022 年出口金額超 600 億美元，出口數量、金額再創新高。共建一帶一路國家是我國汽車出口的主要市場，出口數量占比近一半。
在這股中國自主品牌出海潮中，吉利控股集團就是其中的典範車企。在共建 " 一帶一路 " 國家的出口業務上，數據顯示，2022 年，吉利在這些國家的出口量爲 25177 輛，出口額達到 25.17 億美元，同比增長 16.4%。以馬來西亞爲例，吉利與寶騰牽手六年的協同共赢，便是在這樣的背景下成績斐然的注腳。
從 2017 年收購寶騰汽車 49.9% 的股份，推動這個馬來西亞 " 國寶級 " 汽車品牌實現品牌複興，邁入 " 産品、技術、人才、管理 " 全産業鏈輸出的全球化之路的階段，吉利控股始終在共建 " 一帶一路 " 倡議指引下，堅持開放合作，走科技創新之路，實現共赢發展。寶騰汽車的轉型發展，不僅是中馬兩國深化經濟貿易合作的典範，更是一帶一路倡議在馬來西亞生根發展的生動實踐，是中國汽車産業全鏈條價值輸出的成功探索。
站在共建 " 一帶一路 " 倡議下一個十年的起點，吉利的全球化之路還在繼續。
寶騰汽車 圖片來源：車企官微
牽手 6 年，馬來西亞 " 國寶級 " 汽車品牌全面向新
據悉，在共建 " 一帶一路 " 倡議指引下，吉利控股積極擁抱區域經濟升級的新機遇。馬來西亞市場是吉利的戰略選擇，也是吉利打開東南亞市場的橋頭堡，吉利和寶騰打造了中馬兩國優秀企業務實合作、優勢互補、互利共赢的新典範。
複盤過往，吉利和寶騰的牽手，始于 6 年前。彼時的寶騰，日子并不好過：已連續 9 年虧損，平均每年虧損 16 億令吉特。2017 年，吉利控股集團收購 DRB-HICOM 集團旗下寶騰汽車 49.9% 股份，作爲獨家外資戰略合作夥伴，全面主導管理寶騰。
在通過競争成功入股寶騰後，吉利控股僅用兩年時間就助其扭虧爲盈，讓這家 40 年曆史的馬來西亞标志性汽車品牌煥發生機。
抽絲剝繭之下，這背後與吉利控股對全球化與本土化布局的深入思考和前瞻洞察息息相關。吉利的目标就是既要堅持全球化，整合全球資源，構建全球網絡、服務全球市場、對接全球資本；又要做好本土化，抓住本土化市場機遇，做好技術産品、服務運營，并提升用戶體驗。最終，提升産業鏈核心競争力，爲用戶帶來更美好的消費體驗。
在這樣的思考下，雙方基于平等尊重、互信互利，以及在戰略、文化、産品上的高度契合，既保持了寶騰品牌的獨立性和曆史傳承，也實現了寶騰的跨越式發展和品牌複興。
爲了使寶騰成爲馬來西亞第一品牌，并在十年内進入東盟前三大品牌行列的共同目标，吉利圍繞人才、渠道、成本、質量、産業鏈、工廠改造以及開發新産品等七方面制定 " 北鬥七星戰略 "，全面提升了寶騰本土創新能力，推動了零部件配套體系建設和員工專業技能培養，力求實現資源協同和規模化效應最大化。經過 6 年的融合，寶騰汽車實現了研發、制造、質量、采購、營銷的全面變革，連續四年銷量和市占率在馬來西亞市場排名第二。
具體來看，在吉利戰略輸入的寶騰 X70、X50、X90 等爆款車型助攻下，寶騰汽車銷量連續 4 年持續攀升：從 2018 年 64744 輛增加到 2022 年 141432 輛，同比暴漲 118%，市占率翻番，2022 年達到 19.6%。寶騰 X70、X50、X90 更成爲各自細分市場冠軍。出口方面，寶騰的銷量也從 2018 年 1388 輛，增長至 2022 年的 5409 輛，同比暴漲 290%，是馬來西亞市場出口最多的汽車品牌。今年 1-10 月，寶騰汽車累計銷量達 129604 台（含出口），同比增長 12.3%。
寶騰汽車 圖片來源：車企官微
在産能建設上，寶騰在馬來西亞有 2 個主要生産基地，其中莎阿南老工廠年産能達 21.5 萬台，丹戎馬林工廠通過新車型導入進行擴建，年産能可達 25 萬台。同時，全新建設發動機工廠，提升本地化能力。
至于渠道拓展，寶騰經銷網絡更遍布全球 15 個市場。在馬來西亞，寶騰經銷商達 285 家，經銷足迹覆蓋馬來西亞全國。其中 3S/4S 經銷商 157 家，屬當地最多；單店銷量同比增長 140%，3S/4S 盈利面達 81%。整體經銷商銷售滿意度和服務滿意度均實現大幅提升。
體現在業績上，這家馬來西亞 " 國寶級 " 汽車品牌造血能力不斷增強。自吉利入股以來，寶騰汽車于 2019 年扭虧爲盈，截至 2022 年底，實現營業收入翻三倍。作爲參考，其 2018 年爲 338 億馬币，2022 年爲 939 億馬币。
" 共赢發展 " 不僅是口号。吉利寶騰牽手進入第七個年頭，作爲一家中國頭部汽車品牌，吉利控股秉承共赢發展的理念，已實現從單一産品貿易的 " 走出去 "，邁入 " 産品、技術、人才、管理 " 全産業鏈輸出的全球化之路的階段。
緊抓機遇，吉利緻力講好智電化新故事
值得關注的是，随着共建 " 一帶一路 " 倡議的持續推進，包括吉利控股在内的中國企業也将收獲更大的舞台和更多的機遇。
據《共建 " 一帶一路 "：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出，作爲長周期、跨國界、系統性的世界工程、世紀工程，共建 " 一帶一路 " 的第一個 10 年隻是序章。從新的曆史起點再出發，共建 " 一帶一路 " 将會更具創新與活力，更加開放和包容，爲中國和世界打開新的機遇之窗。
其中，在 " 全方位多領域互聯互通 " 章節中，其還專門提到了 " 新領域合作穩步推進 "，倡導共建國家發揮各自優勢，不斷拓展合作領域、創新合作模式，推動健康、綠色、創新、數字絲綢之路建設取得積極進展。
事實上，在全球汽車智電化浪潮席卷之下，随着共建 " 一帶一路 " 倡議的持續推進，早已在智能化、電氣化進行前瞻布局積累的中國車企将收獲更多的機遇。而吉利控股，也正在引領這股綠色能源轉型潮流。
以小見大，見微知著。同樣以馬來西亞爲例，吉利控股正選擇多條腿走路，助力當地汽車工業轉型升級。
一方面，在寶騰汽車方面，2023 年，寶騰汽車迎來成立 40 周年，同期推出首款新能源車型寶騰 X90，正式開啓新能源轉型之路。展望未來，吉利将助力寶騰每年至少推出一款新能源車型；到 2030 年，寶騰年銷量将達 31 萬輛，新能源滲透率達 25%；到 2035 年實現年銷量 50 萬輛規模、新能源滲透率 50%。
另一方面，吉利與馬來西亞當地優秀企業的合作，正在迎來更大的區域經濟升級新機遇。
首先，今年 6 月，《區域全面經濟夥伴關系協定》 ( RCEP ) 對 15 個簽署國全面生效，爲區域經濟一體化注入強勁動力。據悉，RCEP 區域總人口、GDP 總值、貨物貿易金額均占全球比重約 30%，協定對 15 方全面生效标志着全球人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自由貿易區進入全面實施的新階段。其次，2023 年，是中馬兩國建立全面戰略夥伴關系 10 周年；2024 年，兩國又将迎來建交 50 周年。
站在這樣新的曆史起點上，基于寶騰的成功經驗，吉利控股正攜手 DRB-HICOM 集團，抓住馬來西亞丹絨馬林汽車高科技谷（簡稱 "AHTV"）建設的發展機遇，打開更廣闊市場。據悉，AHTV 項目是吉利響應 " 一帶一路 " 倡議的戰略投資，共同建設馬來西亞國際科技園區，打造中馬經貿合作的标志工程。未來，吉利控股将從産、學、研、城四大維度，聚焦汽車研發、制造、測試和零部件等産業體系能力建設，加強全産業鏈人才培養，攜手 DRB-HICOM 共助 AHTV 成爲東盟新能源和新技術研發制造高地。
機遇是留給有準備的。在全球汽車電氣化浪潮洶湧下，吉利控股通過過去多年的深耕，已在電動化、智能化轉型領域構築好廣闊的護城河。據悉，吉利十年來累計研發投入近 2000 億人民币，在全球有三萬餘名研發工程師，并設有全球研發和造型中心，在汽車安全、綠色發展、人機交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛星等前沿技術領域，做了大量投入和探索。吉利控股鼓勵各品牌在全球各市場發掘潛力，共同推動企業科技轉型和可持續發展，同時最大限度共享集團資源，發揮規模效應，爲全球用戶創造更大價值。
吉利智能精品車 圖片來源：車企官微
在剛剛結束的第 19 屆杭州亞運會，吉利提供了超 2000 輛智能精品車，涉及純電、插電混動、綠色甲醇及節能車型，打造史上最大規模亞運服務車隊，展現中國品牌的科技實力與時代風采。在市場表現上，今年前 9 個月，吉利累計實現銷量 194 萬輛，新能源滲透率超 33%。
中金公司相關研報指出，中國新能源汽車沿 " 一帶一路 " 出海，代表的是高端先進技術、過硬品質品牌、綠色環保産業，既是中國制造業轉型升級的體現，也是與共建 " 一帶一路 " 國家的成果共享。中國可以将新能源汽車的領先技術向共建 " 一帶一路 " 國家進行擴散，實現低附加值産能升級爲高附加值産能，對汽車價值鏈的不同環節進行再分配，促進共建 " 一帶一路 " 國家在新能源汽車産業領域的深入合作，最終實現創新擴散、互利共赢，打造 " 一帶一路 " 上的中國制造範式。站在這樣新的曆史機遇下，吉利控股正緻力講好智電化新故事，讓 " 中國制造 " 駛向世界更多角落。
