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人民需要什麼，五菱就造什麼。但今天這台五菱 Air ev 晴空出來後，網上我看到有人說五菱變質了，這車代表不了人民，太貴了。
我又想說，為什麼五菱不能把車賣貴一點呢？它又不是無緣無故的貴，它是真的下足了料。再說，城市精緻人群也是人民吧，那五菱 Air ev 晴空照顧應該就是這群人。
我覺得真正值得讨論的是，價格提升換來的體驗提升夠不夠。
提升最大的地方，絕對是配置，基本把大家的需求都補上。300 公裡續航，原生快充，45 分鐘能充滿電，50kW 電機加速更快，雙安全氣囊，無匙進入，皮質座椅和方向盤，電子手刹，自動駐車，語音交互智能車機，全 LED 燈組，連 360 影像都有，配置上交足功課了。
隻不過行駛品質上提升不大，底盤感覺還是很直接，肯定不能跟 7、8 萬的汽油小車比。但小車的魅力，靈活好開，走一般車不能走，不能停的路，五菱 Air ev 晴空依然很在行。
當然最考驗人的是價格，6.78-8.28 萬元的售價，看你願意為精緻多花多少錢？
2022/12/27
試駕評測——五菱 Air ev 晴空
by 李立山
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