經常有人說，一汽 - 大衆在中國賣得好，是因為有品牌光環，但為什麼 " 有光環 "，其實很值得認真思考一下。
比如在 SUV 領域，一汽 - 大衆是後進場的選手，但是一出手就是頂流。以 2018 年 10 月上市的探嶽為例，短短四年多的時間，就成功跻身細分市場頭部。
在日系三大品牌競品強勢圍堵的同時，還有自家兄弟車型先入為主的競争優勢，一汽 - 大衆探嶽靠什麼迅速崛起？
主流配置全系标配，起步就是豪華
衆所周知，合資品牌在品牌力和産品力上，均有一定的先天優勢。為了讓更多人消費得起，通過配置差異來拉開檔次，以降低購買門檻，這在業内非常普遍。
但是，一汽 - 大衆全新探嶽并沒有這樣做，在配置上選擇了 " 起步即豪華 "，市面上主流的實用配置基本做到了全系标配，包括 L2 級自動駕駛輔助系統、智慧互聯系統，主流的主被動安全配置和舒适性配置等。
說到豪華，安全性是一個重要維度，而全新探嶽則做到了極緻。不僅胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX 兒童座椅接口、前後駐車雷達、倒車影像（中高配車型中 360 度全景影像）、ABS 防抱死系統、EBD 制動力分配系統、EBA 刹車輔助系統、ASR 牽引力控制系統和 ESP 車身穩定控制系統等常規主動安全配置全系标配，連 ACC3.0 高級自适應巡航系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通标識識别、主動刹車和主動安全系統、疲勞駕駛提示等更高一級的智能化配置也都是一步拉滿，再加上全系 7 個安全氣囊（含膝部），可謂武裝到了牙齒。
在智慧互聯方面，全系導入了一汽 - 大衆最新的數字化座艙，搭載了 10.25 英寸全液晶數字儀表和 12 英寸 MAX 精顯中控屏幕，内置 IQ.Connectivity，包括 IQ.Drive 智駕管家、IQ.Light 智能燈光交互、IQ.360 全景和 IQ. 智慧車聯等，帶來人性化的智能交互體驗。
另外，提升舒适性和豪華感的配置也非常高，可開啟式全景天窗、鋁合金輪圈、無鑰匙啟動和前排無鑰匙進入、功能豐富的前後排座椅、感應式電動後備廂、功能全面的空調和車内空氣淨化功能等，同樣都是全系标配。
誠意的配置，提升家庭用戶滿足感
對于家庭用戶，配置上的誠意顯然是福利，因為大家都想在有限的預算内，獲得更多的安全感和舒适感。
全新探嶽的配置設置，讓起步 1.4T 車型和次低配 2.0T 低功率版車型的用戶，也可以享受到頂流的配置。
尤其值得注意的是，就算沒有标配的配置，如果比較實用，也預留了升級的空間，比如：360 度全景影像、前排手機無線充電、座椅通風和加熱、駕駛位電動座椅記憶、30 色車内氛圍燈等。
而安全和科技配置的全系鋪開，讓每個駕乘者都更有安全感，共同享受科技帶來的樂趣，體現了人性化的一面。
其中，很多配置在北方的冬天非常實用，比如座椅加熱功能，全新探嶽中高配的三款車型均是标配，而起步車型和次低配車型也可以選裝。還有全系标配自動空調，并且還有後排獨立空調、後排出風口和溫度分區控制加持。
對于大家越來越重視的車内的空氣質量問題，全新探嶽也做了很好的安排，車載空氣淨化器和 PM2.5 過濾裝置同樣是全系标配。
另外，考慮到自駕遊愛好者的越野需求，和北方地區用戶冬季面臨的冰雪路況，全新探嶽兩款四驅 380TSI 車型搭載了 Active Control 多路況駕駛模式控制系統，能夠為駕駛者提供 7 種駕駛模式，其中包括越野模式和雪地模式。
城市良好的路面下，進入公路模式，無論追逐動力還是追求經濟，或者是個性化設置，經濟、标準 / 舒适、運動和自定義 / 個性化 4 種模式随心切換。
而面對崎岖道路時，開啟 " 越野模式 "，而北方遇到大雪天時，開啟 " 雪地模式 "，當激活了四驅系統，起步性能和行駛穩定性都有明顯提升。
可見，全新探嶽的配置既照顧了大多數家庭用戶的需要，又照顧到了特殊應用場景下的個性化訴求，所以一上市就成為細分市場的主流産品。
德系品質加持，品牌光環背後的實力
除了配置上誠意十足，全新探嶽熱銷的背後，還有消費者對其德系品質的信任。全新探嶽基于 MQB 平台塑造，具備高顔值、高科技、高性能三大殺手锏。
外觀設計延續家族畫風，采用全新 " 銳•智 " 設計語言，簡約而不簡單；智能科技緊跟潮流，智慧互聯系統和智能駕駛輔助系統全系标配；駕控方面，TSI+DSG 黃金動力和 4MOTION 智能四驅系統加持，更是圈粉無數。
在 " 三大件兒 " 方面，一汽 - 大衆的 TSI+DSG 黃金動力組合，已經打磨得非常成熟，動力強油耗低，再加上底盤調校上的優勢，行駛質感突出，這正是 " 品牌光環 " 的重要根基。
全新探嶽擁有三種動力選擇，280TSI、330TSI 和 380TSI。其中，380TSI 即 EA888 2.0T 高功率發動機，最大功率 162kW，最大扭矩 350N • m，在 DQ381 濕式雙離合變速器的配合下，可以實現 7.8 秒破百。實際開起來的感覺就是：動力直接，路感清晰，底盤紮實，有酣暢淋漓的快感！
值得一提的是，兩款 380TSI 高功率車型采用的是 4Motion 智能四驅系統，可以根據實際路況來調整前後扭矩分配，在正常路況下優先使用前輪驅動，降低油耗。再加上前面提到的 Active Control 加持下的 7 種駕駛模式，讓這款車可以應松應對各種應用場景。
總結：
綜合來看，一汽 - 大衆全新探嶽進入 SUV 市場，可謂前有狼後有虎，但是卻做到了問世即頂流，靠的不隻是品牌光環，更是深入挖掘市場需求，緊扣用戶痛點的産品力。你可以開着它自駕遊丈量祖國大好河山，也可以自如的在市内串街走巷高效出行，對于改善型家庭用戶再合适不過了。
（車透社出品，主編羅裕）
